El Nissan GT-R dice adiós para siempre
Ya no quedan reservas en Japón, lo que significa que el R35 se ha agotado definitivamente.
El Nissan GT-R está llegando a su fin. Un aviso publicado en la web del fabricante de automóviles en Japón dice que la compañía ha cerrado los libros de pedidos para el icónico superdeportivo. El GT-R ha ido desapareciendo de varios mercados desde 2021.
El aviso, traducido al castellano, dice: "El Nissan GT-R ha recibido pedidos de muchos clientes y ha cerrado la aceptación de pedidos para la cantidad programada para la producción". No está claro cuántos coches quedan por fabricar ni cuándo cesará la producción, pero el stock restante se ha agotado oficialmente, lo que supone el fin de un superdeportivo que Nissan habría mantenido si la normativa lo hubiera permitido.
La nueva normativa europea sobre ruido obligó a Nissan a retirar el GT-R del mercado en julio de 2021. Las normas más estrictas sobre impactos laterales en Australia acabaron con el superdeportivo en ese continente en noviembre de 2021, lo que no es de extrañar, teniendo en cuenta la edad del coche.
El GT-R llegó por primera vez en 2007 y se convirtió en el 'Corvette japonés', un coche capaz de dar un golpe muy por encima de su peso, transformándose en una 'espina' clavada en el costado de los superdeportivos con más pedigrí durante sus casi 20 años de existencia.
Sólo ha recibido actualizaciones menores y dos cambios de cara significativos en todo este tiempo, y sigue contando con el motor V6 biturbo de 3,8 litros de Nissan.
El R35 salió a la venta por primera vez con 471 CV, mientras que el GT-R NISMO definitivo alcanzó los 600 CV. Aunque el diseño no haya cambiado mucho a lo largo de su vida, Nissan se centró en lo que realmente importaba, y ahora tendrá tiempo para desarrollar un posible sucesor.
El director de diseño de la compañía ha insinuado que el próximo GT-R se lanzará en algún momento antes de 2030, pero no hay un sucesor inmediato previsto.
Eso debería dar a los demás superdeportivos un pequeño respiro antes de que llegue el siguiente. Porque 'Godzilla' nunca muere de verdad.
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Fuente: Nissan vía Top Gear
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