Esta Sprinter, con alma todoterreno y camper, es la compra ideal de invierno

El equipo de Vansports, con sede en la localidad alemana de Neuss, es uno de los principales expertos en mejorar estética y dinámicamente las furgonetas pequeñas y medianas de Mercedes-Benz. Su último trabajo se sitúa en el extremo superior de este espectro.

El proyecto Gravel-X que aquí se presenta se basa en la actual generación de la Sprinter con techo alto y propulsión trasera. No obstante, las variantes con tracción a las cuatro ruedas también son perfectamente adecuados para esta preparación. 

Galería: Vansports Gravel-X, Mercedes Sprinter off-road

13

Fuente: Vansports

Las características más llamativas de la nueva Sprinter Gravel-X son sin duda los faldones delanteros y traseros. Con su superficie rugosa de color antracita, contrastan con la pintura gris azulada y confieren a la Sprinter un aspecto visiblemente más robusto.

Hablando de robustez: los Gravel-X-Parts están fabricados en plástico muy resistente a las influencias mecánicas e insensible a la humedad, la radiación UV y las fluctuaciones de temperatura. El aspecto Gravel-X se acentúa con un capó a juego.

Vansports también ha instalado faldones laterales en negro mate en los largos flancos de la Sprinter, que no sólo tienen un aspecto sólido, sino que también protegen esta parte del vehículo, que queda expuesta debido a la larga distancia entre ejes, durante los trayectos fuera de la carretera.

Foto: Vansports

Una baca de aluminio de ROAL no sólo está preparada para alojar carga de gran formato, sino que también lleva iluminación LED integral, lo que garantiza momentos iluminados (e iluminadores) tanto en viajes nocturnos fuera de carretera como en acampada.

En los pasos de rueda de la Gravel-X hay integradas llantas de aleación DELTA Classic B de color negro mate en formato de 18 pulgadas, que combinan a la perfección con los robustos accesorios de la carrocería en cuanto a acabado y estilo. Están calzadas en neumáticos BFGoodrich Trial-Terrain 265/60R18, que proporcionan una gran tracción incluso en superficies sueltas. El índice de carga de los neumáticos (110) se debe a una ligera reducción de la carga del eje trasero de 2.250 a 2.120 kilogramos.

La Sprinter Gravel-X ya venía equipada de fábrica con cómodos equipamientos: cámara de 360 grados, control de crucero y otras características hacen del espacioso vehículo, propulsado por un eficiente motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2 litros, la base perfecta para crear una furgoneta camper premium. Por cierto: la unidad Gravel-X de la imagen está actualmente a la venta.

Mira estas dos camper revolucionarias

Esta autocaravana de BYD rompería precios en el segmento premium

Autocaravana Dacia: la revolución en el segmento camper