Volkswagen Vehículos Comerciales acaba de presentar las nuevas Transporter y Caravelle, basadas en la Ford Transit, en el IAA de Vehículos Comerciales de Hannover 2024. Al mismo tiempo, la empresa ha explicado por qué ahora hay tantas versiones de la T7.
Volkswagen afirma que el 'Programa Bulli 2024' se compone de la nueva Transporter, la Multivan y la ID. Buzz. La serie Transporter se divide en los vehículos comerciales puros (homónimos) y la Caravelle de pasajeros. La Multivan es la furgoneta de ocio y negocios entre las 'Bullis', e incluye la camper California.
Galería: VW Transporter (2024) y VW Caravelle (2024)
Paralelamente al estreno mundial, Volkswagen ha conseguido un golpe de efecto muy especial: Jason Statham, alias 'The Transporter', será la imagen publicitaria del nuevo Transporter. Statham es el personaje ideal para representar la versatilidad y las prestaciones del nuevo vehículo comercial del fabricante alemán.
Volkswagen Vehículos Comerciales nos acaba de enseñar las primeras fotos de su furgoneta completamente nueva. En este caso, "completamente" es relativo, porque la T7 se basa en gran medida en la Ford Tourneo/Transit Custom. Esto se aprecia sobre todo en la parte trasera, mientras que VW se ha esforzado por lograr una gran independencia en la parte delantera.
La séptima generación de la furgoneta alemana se lanza al mercado en tres variantes (familiar, furgón y plataforma) y como Caravelle (transporte de pasajeros). Los sistemas de propulsión disponibles son turbodiésel, híbrido enchufable y eléctrico, mientras que la tracción total está disponible como opción.
Galería: Volkswagen Transporter y Caravelle 2024
En Alemania, la nueva Transporter se estrenará comercialmente a principios de 2025. Se ofrecerá con un equipamiento de serie significativamente ampliado en comparación con la T6.1 y un turbodiésel (TDI) de 81 kW (110 CV) como furgoneta panelable a partir de 36.780 euros y como furgoneta con cabina doble a partir de 39.130 euros.
Modelos
Volkswagen ofrece las nuevas Transporter furgón (con compartimento de carga para el transporte exclusivo de mercancías), furgón Plus (con compartimento de carga y segunda fila de asientos para el transporte combinado de mercancías y pasajeros), familiar (para el transporte de pasajeros) y con cabina doble (carrocería de plataforma con batalla larga). Los modelos familiar y furgón están disponibles opcionalmente con techo alto y batalla alargada.
Volkswagen Transporter 2025
La más exclusiva Caravelle, con sus nueve plazas, se ha desarrollado para el transporte comercial de pasajeros. Este modelo se ofrecerá en una versión básica, así como en los niveles de acabado Life de gama media y Style de gama alta. La Caravelle también está disponible con batalla extendida.
También existe la PanAmericana. Con su robusto diseño todoterreno y detalles de equipamiento exclusivos, esta inquebrantable 'Bulli' estará disponible en la nueva generación basada en la Transporter y la Caravelle.
Mecánicas para todas las necesidades
Además de los últimos motores turbodiésel TDI, ambos modelos estarán disponibles con propulsión híbrida enchufable, así como con propulsión puramente eléctrica. Tres variantes de potencia de los nuevos motores TDI se comercializan en la fase de preventa, que ya ha comenzado: desarrollan 110 CV, 150 CV y 170 CV.
Volkswagen Transporter 2025
También está ya disponible para pedidos el nuevo propulsor híbrido enchufable (eHybrid) con una potencia de 232 CV. Pronto le seguirán tres propulsores eléctricos con potencias de 136 CV, 218 CV y 286 CV, con una capacidad neta de batería de 64 kWh.
También habrá una versión eléctrica con potencia reducida y una batería más pequeña para el tráfico urbano de reparto. Los modelos TDI y eHybrid son de tracción delantera. La tracción total 4MOTION está disponible como opción para las versiones TDI a partir de 150 CV. Los modelos puramente eléctricos tienen propulsión trasera; también está prevista una versión de tracción total para más adelante.
El TDI de 170 CV está equipado de serie con una caja de cambios automática de ocho velocidades, mientras que en el TDI de 150 CV es opcional. La transmisión automática es obligatoria para los modelos híbridos enchufables y eléctricos.
Interior
La séptima generación ya no se arranca con la llave, sino a través del botón situado junto a la instrumentación digital de 12 pulgadas y la pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas. El volante multifunción de serie está equipado con botones tradicionales.
El volumen del equipo de sonido se ajusta a través del volante o de un mando giratorio clásico. La palanca del freno de mano se ha eliminado; ahora está situada en el centro del salpicadero como interruptor del freno de estacionamiento.
Volkswagen Transporter y Caravelle 2025
También es nueva la palanca selectora de la columna de dirección, que ahorra espacio en las versiones automáticas. Permite un acceso aún mejor al compartimento de carga o de pasajeros.
Dimensiones
La nueva Transporter mide 5.050 mm de longitud (146 mm más que la T6.1). Su distancia entre ejes se ha incrementado en 97 mm hasta los 3.100 mm, y habrá una distancia entre ejes opcional 400 mm mayor (longitud total: 5.450 mm).
Con 2.032 mm, ofrece una anchura exterior 128 mm mayor que sus predecesoras (sin contar los retrovisores). La anchura máxima entre los pasos de rueda se ha incrementado en 148 mm hasta los 1.392 mm. Según Volkswagen, ahora se pueden transportar europalés "con facilidad".
Volkswagen Transporter 2025
Las versiones con batalla larga y techo alto podrán albergar hasta 9,0 m3. La Transporter puede equiparse con hasta seis asientos en el habitáculo y varios tabiques divisorios.
Electricidad en el interior
El equipamiento eléctrico se alimenta a través de diversas interfaces; entre ellas, tomas USB-A, USB-C y de 12 V y, opcionalmente, conexión para dispositivos de 230 V. En las versiones diésel, la toma de 230 V se encuentra siempre en el marco del asiento del conductor.
Carga útil y capacidad de remolque
A pesar de sus dimensiones, la nueva furgoneta, con una altura inferior a 2,0 metros (techo normal), cabe en todos los aparcamientos habituales. Con un radio de giro de sólo 11,8 metros (batalla normal), también toma las curvas cerradas con facilidad al maniobrar.
Volkswagen Caravelle 2025
Ford Tourneo Custom (octubre de 2023)
Además, Volkswagen Vehículos Comerciales se ha asegurado de que este modelo para profesionales también pueda soportar el peso que puede cargar en términos de volumen. La carga útil máxima es de hasta 1,33 toneladas. Y por si esto fuera poco, la nueva generación de la Transporter puede arrastrar remolques de hasta 2,8 toneladas.
Equipamiento
Además, se ha ampliado el equipamiento de serie de los nuevos modelos Transporter en comparación con sus predecesores. Ahora, los faros y pilotos LED, el freno de estacionamiento electrónico con función de retención automática, la instrumentación digital de 12 pulgadas (Digital Cockpit) y el sistema de infoentretenimiento (incluye DAB, Apple CarPlay, Android Auto, servicios online y pantalla táctil de 13 pulgadas) están incluidos de fábrica.
Volkswagen Transporter PanAmericana 2025
Además, el volante multifunción, el sistema de arranque sin llave, el sensor de lluvia, el sistema de advertencia de salida de carril Lane Assist, el sistema de frenado de emergencia Front Assist y el reconocimiento de señales de tráfico también son de serie.
El Caravelle en detalle
Nueve plazas de serie para la Caravelle, que lo convierten en el 'habitat' ideal para un taxi o una lanzadera de gran capacidad. Incluso la versión básica ofrece de serie un banco extraíble de tres plazas en la tercera fila, lo que proporciona nueve plazas. En comparación con las versiones Transporter, la Caravelle se caracteriza por tejidos de asiento mejorados, airbags laterales y de cortina en la cabina y un sistema de audio con diez altavoces.
Volkswagen Caravelle 2025
El acabado de acceso Life se enriquece con elementos como paragolpes, carcasas de los retrovisores exteriores y tiradores de las puertas pintados en el color del vehículo, aire acondicionado, reposabrazos para el asiento del conductor, asiento del acompañante regulable en altura con ajuste lumbar y reposabrazos similares a los del asiento del conductor, decoraciones exclusivas, tres puertos USB adicionales en el habitáculo y llantas de aleación de 16 pulgadas.
La Caravelle Style se reconoce desde el exterior por su sección delantera independiente con un travesaño en contraste oscuro que incluye un cierre cromado integrado. Los faros matriciales de LED, que en este caso de serie, incluyen también el alumbrado en curva y en caso de mal tiempo. Otras características de la Caravelle Style son el acristalamiento de privacidad en la parte trasera y las llantas de aleación de 17 pulgadas.
El parecido frontal de la nueva Transporter con la Multivan (derecha) es intencionado
El sistema de cierre y arranque eléctrico Keyless Access, los retrovisores exteriores plegables eléctricamente, los asientos de cuero artificial bicolor, el volante multifunción de cuero, el climatizador automático de 3 zonas con panel de control adicional para la parte trasera (en el techo interior) y cortinillas parasol en la segunda fila de asientos también están incluidos sin sobreprecio.
La PanAmericana, al detalle
Para condiciones de trabajo especialmente duras, la cuarta generación de la furgoneta estuvo disponible a partir de 2001 con un paquete de equipamiento PanAmericana. Con la quinta generación, la PanAmericana se convirtió en una versión exclusiva y de culto por derecho propio. En este contexto, estaba claro que Volkswagen Vehículos Comerciales también ofrecería la séptima generación de la serie de modelos, que ahora se presenta, por primera vez, como PanAmericana.
Volkswagen Transporter PanAmericana 2025
Exteriormente, la nueva PanAmericana se distingue por el robusto revestimiento todoterreno de los faldones laterales y los pasos de rueda, los paragolpes con textura granulada y la parrilla del radiador pintada.
En el interior, la PanAmericana incluye incrustaciones de acero inoxidable iluminadas para los escalones, aplicaciones en negro de alto brillo en el salpicadero y mandos interiores de las puertas cromados.
La Caravelle PanAmericana está equipada de serie con las nuevas llantas de aleación 'Indianápolis' de 19 pulgadas (en negro con superficies de alto brillo); esta llanta está disponible como opción para la furgoneta PanAmericana, así como la tracción integral 4MOTION, también opcional.
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