¿Eres fan de las motos con sidecar? Si la respuesta es afirmativa, y además estás en Europa, entonces puede que te interese saber lo que Changjiang pone sobre la mesa con su nueva Siberian Express 750.
Para los que no estén familiarizados, Changjiang existe desde hace mucho tiempo y se hizo famosa internacionalmente por fabricar otra BMW R71 con licencia (parecida también a la historia de Dnepr y Ural).
Aunque hace un par de años levantó más de una ceja con su diseño de la V 750 Defender, el verdadero éxito en ventas de la empresa es un diseño de sidecar más atemporal, de esos que empiezan a formarse incluso en la mente de gente a la que no le importan las motos cuando dices la palabra 'sidecar'.
Sin embargo, para aquellos que sí prestan atención a las motos, puede que se estén preguntando qué diferencia a la Siberian Express 750 de la Pekin Express.
Es fácil: es una Siberian, con una nueva suspensión Kayaba. En la cultura pop, el concepto de Siberia como lugar suele utilizarse para denotar algo duro, implacable y probablemente frío. Pero para Changjiang, se utiliza para denotar una actualización de la suspensión por encima de la Pekin, así que echemos un vistazo.
La Changjiang Siberian Express 750 está propulsada por un motor bicilíndrico de refrigeración líquida de 693 cm3, ocho válvulas y doble árbol de levas en cabeza, con un diámetro y carrera de 83 mm por 64 mm, que desarrolla una potencia declarada de 69,3 CV a 8.500 rpm y un par motor de 68 Nm a 6.500 rpm. Tiene una caja de cambios de cuatro velocidades, además de una práctica marcha atrás.
Pasemos ahora a la nueva y elegante suspensión. Delante, encontrarás una horquilla delantera sin aire KYB de 41 mm. En la parte trasera, hay un par de amortiguadores también de KYB, ajustables en cinco posiciones diferentes. Para el sidecar, encontrarás también un amortiguador ajustable KYB Fast Ace. Y por último, en la parte delantera, encontrarás un nuevo amortiguador de dirección para mantener la suavidad en los movimientos.
En cuanto a los frenos, encontrarás una pinza de dos pistones y un disco flotante de 320 mm delante, y discos individuales de un pistón y 256 mm tanto en la rueda trasera como en la del sidecar. También hay un freno de estacionamiento montado en el manillar para mayor seguridad, lo que es bueno porque el peso en vacío declarado es de 365 kilogramos. El depósito de combustible tiene una capacidad de 20 litros, con cuatro de reserva.
Galería: Changjiang Siberian Express 750
Sin embargo, la Siberian Express 750 es mucho más que lo básico. Aunque pueda tener un diseño bastante clásico, entre las características que la sitúan en la era moderna se incluyen un cuadro de mandos digital, luces LED por todas partes y puños calefactables. La rueda de repuesto, el protector de este neumático y la cubierta lateral vienen de serie en este modelo, al igual que el asiento acolchado del sidecar. En Europa, también se ofrece con una garantía de dos años tanto en piezas como en mano de obra.
¿Cuánto te va a costar todo esto, si estás interesado? El PVP de Changjiang Europe para la Siberian Express 750, impuestos incluidos, es 17.490 euros, lo que parece una buena inversión.
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