Al coche que aquí estáis viendo apostamos a que jamás lo hubieses imaginado vestido de esta forma. Elevar un BMW Serie 7, instalarle neumáticos todoterreno y enfundarlo en una carrocería vestida con los colores de Rothmans, no es algo que se le ocurra a cualquiera. Pero es real. Y es bueno... muy, muy bueno.

El BMW en cuestión es un Serie 7 (E65) de cuarta generación, que anunció la era del diseño de Chris Bangle en BMW a partir de 2001. Las formas del coche no tuvieron escasez de detractores en su día, pero una elevación de la suspensión de 5 cm y la adopción de luces cuádruples Hella hacen maravillas para 'pulir' su aspecto.

Asimismo, equipa llantas Rota de 18 pulgadas calzadas con neumáticos Yokohama Geolander, que confieren a esta berlina de lujo una estética francamente diferente y que pocos podrían esperar.

 

Y, sin embargo, no se aprecia ningún detalle extravagante o fuera de lugar, como se puede apreciar en muchas otras preparaciones todoterreno. El coche lo muestra e65overland en Instagram, con el primer post fechado en junio de 2023, mostrando una máquina limpia en su envoltura de carrocería con los colores de Rothmans.

Solo mostraba una baca y neumáticos en ese momento; la tienda Arcta vino después. Desplazándonos por las distintas fotos/vídeos, nos enteramos de que se conservó su sistema de propulsión trasera. Te dejamos una galería con varias generaciones del BMW Serie 7:

Galería: BMW Serie 7: 30 años de motores V12

Bajo el capó se esconde un motor turbodiésel (M57) de seis cilindros con 3,0 litros de cilindrada y origen BMW, que respira a través de un sistema de escape modificado y reajustado para desarrollar 282 CV de potencia. Los bujes de poliuretano en la parte delantera y un diferencial de deslizamiento limitado en la trasera son las únicas modificaciones.

Lo que hace la aventura aún más interesante es el kilometraje de esta berlina: 555.555 kilómetros, según un vídeo del 2 de enero. Y sospechamos que ha subido bastante desde entonces.

Nuestros compañeros de Motor1.com Estados Unidos se han puesto en contacto con la cuenta de Instagram y nos cuentan que el coche solo ha tenido un segundo propietario. Se compró con la transmisión rota a los 335.000 km, y ahí comenzó la reconstrucción. Para este mismo verano están previstos unos amortiguadores con mayor recorrido, que darán a la berlina premium una mayor capacidad todoterreno.

Hasta entonces, está viviendo su mejor momento con aventuras regulares por varias ubicaciones en Europa. Estamos impacientes por ver el siguiente paso de este alocado BMW todoterreno, ¿mejor que la mayoría de los SUV actuales? Juzga tú mismo.