Si te suele interesar la información que ofrecemos sobre furgonetas camper y autocaravanas, el nombre de Winnebago te resultará familiar. Es normal, ya que no es la primera vez que escribimos una noticia sobre este especialista y sus productos. Sus modelos iniciales estaban basados en la Ford Transit, pero ahora, tenemos novedades sobre su oferta comercial.
En este caso, te queremos mostrar la Winnebago Ekko B+, una autocaravana basada en la Mercedes-Benz Sprinter, enfocada a esos clientes más aventureros, dispuestos a perderse en mitad de la naturaleza... solos o acompañados. A la vista del listado de comodidades que ofrece, merece ser disfrutada en compañía, sin duda.
Galería: Winnebago Ekko B+ Mercedes-Benz Sprinter
Pero al margen del cambio de chasis y motorización, la nueva autocaravana de Winnebago explora ese segmento de modelos más orientados a un uso todoterreno, sin renunciar a un buen espacio interior, además de funciones versátiles como un comedor multifuncional, que puede permutar en estación de trabajo, salón o incluso en un espacio para dormir.
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Seguro que ya te has fijado en la mayor altura libre al suelo, respecto a una autocaravana convencional. Pero tampoco debes pasar por alto la adopción de unos neumáticos todoterreno, fundamentales para el campo y que, además, están incluidos de fábrica.
En el plano más técnico, la elección de la Sprinter como base tiene varios justificantes. Desde 2022, el modelo de la estrella desechó el antiguo sistema 4x4, en favor de un nuevo sistema AWD permanente. Este sistema 4x4 activa por defecto la propulsión trasera hasta que se detecta un deslizamiento.
Llegado ese punto, el sistema es capaz de transferir hasta el 50% del par al eje delantero para un reparto ideal (50/50), un cambio significativo con respecto al antiguo 4x4, que sólo repartía la fuerza del motor en proporción 65/35 (trasero/delantero). El motor elegido es un bloque turbodiésel de cuatro cilindros y 2,0 litros asociado a la transmisión automática de nueve velocidades.
Pero pasemos al apartado de las dimensiones, algo fundamental para muchos campistas, que bien por necesidad, bien por gusto, prefieren unos tamaños más compactos, frente a grandes autocaravanas familiares.
En el caso que nos ocupa, la Winnebago Ekko Sprinter B+ mide 7,5 m, siendo unos 46 cm más larga que la Ekko Transit, con una distancia entre ejes de 4,31 metros. Los clientes más puristas dirán que estas dimensiones no 'casan' bien con un vehículo todoterreno... y razón no les falta.
Sin embargo, el mayor espacio interior hace que sea una elección perfecta para esas familias más aventureras y que, por motivos de aforo, necesitan espacio para alojar hasta cinco personas, un pasajero más que la Ekko Transit de cuatro plazas, por ejemplo.
Y hablando de alojamiento, el salón delantero se convierte en lo que Winnebago denomina un espacio habitable multiuso, cuyo diseño parece mucho más cómodo y más flexible que el salón comedor, de estilo clásico, de la Ekko Transit.
Asimismo, el salón también funciona junto con los asientos giratorios delanteros para acomodar a un total de cinco personas y se puede convertir en una cama individual de 198 x 76 cm. En la parte trasera hay dos camas gemelas individuales de 203 x 81 cm (se pueden unir en una de matrimonio con el sistema Flex Bed).
Por supuesto, el interior dispone de un cuarto de baño completo, con inodoro y ducha integrada de diseño giratorio. Justo enfrente encontramos la cocina, que pierde el hornillo de gas de dos fuegos tradicional y opta por una placa de inducción portátil, que se guarda bajo la encimera extensible. También hay un horno microondas, un fregadero de acero inoxidable y un frigorífico/congelador de una puerta de 150 litros.
La Ekko Sprinter dispone de una batería auxiliar de litio de 320 A, e incluye placas solares para un total de 530 W, además de un inversor de 2.000 W. En el catálogo de opciones podemos encontrar una batería auxiliar más grande, un generador de energía Cummins Onan de 2.500 W, un sistema de aire acondicionado de 3.375 frigorías, un calefactor Truma un depósito de 189 litros de agua potable.
Por último, debemos hablar del precio de la Winnebago Ekko Sprinter B+, que ha sido presentada por primera vez en el Florida RV SuperShow, que se está disputando estos días en el estado norteamericano.
El nuevo modelo de Winnebago parte de los 231.116 dólares, unos 212.000 euros al cambio actual, siendo aproximadamente 21.500 euros más cara que la Ekko Transit. La calidad tiene un precio y la Ekko Sprinter no milita en la categoría de las autocaravanas asequibles.
Fuente: Winnebago vía New Atlas