El Aston Martin AM-RB 003 debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 y estaba situado por debajo del Valkyrie en la nueva gama de modelos de la marca. El plan inicial era utilizar un V6 turboalimentado con asistencia híbrida para el superdeportivo, pero las cosas han cambiado bastante desde entonces.

El AM-RB 003 es ahora el Valhalla, y Aston Martin se prepara finalmente para la producción de su nuevo supercoche a finales de este 2024. Hemos visto los prototipos, pero esto es lo que puedes esperar de este vehículo con motor central cuando se presente oficialmente este año. Si quieres saber su precio, quédate hasta el final de este post para conocerlo.

¿Qué aspecto tendrá?

2024 Aston Martin Valhalla Rendering

La transición del AM-RB 003 al Valhalla de casi producción ha supuesto algunos cambios significativos en la forma del vehículo. La mezcla de líneas suaves y bordes afilados del prototipo ha dado paso a unos rasgos más aerodinámicos en la versión de casi producción, en la que nos hemos basado para nuestro render. Puedes verlos uno al lado del otro en las fotos de abajo. 

El Valhalla tiene líneas más afiladas que el AM RB-003, mientras que el morro es más plano y cuenta con un splitter más prominente. Las entradas de aire también parecen haber desaparecido del capó delantero y también se han deshecho de los faros originales en forma de diamante en favor de una disposición más convencional.

Aston Martin Valkyrie

Aston Martin AM-RB 003

Aston Martin Valhalla Prototype Track Testing

Aston Martin Valhalla Prototype

El lateral tan marcado del AM-RB 003 ha desaparecido para contar con uno algo más convencional, en el que aparece una entrada de aire más pequeña en la parte trasera. Ahora también hay un enorme alerón trasero y elementos ajustables activamente en la parte delantera y trasera.

El interior es limpio y sencillo. El conductor se agarra a un volante de forma rectangular que está delante de la instrumentación digital y la consola central flotante alberga el botón de Start/Stop. En el siguiente vídeo puedes echar un vistazo a la cabina.

¿Qué hay bajo el capó?

Como ya hemos mencionado, Aston Martin quería inicialmente utilizar un V6 híbrido turboalimentado montado en el centro del coche, pero la compañía abandonó ese plan para el modelo de producción. Aunque probablemente sea lo mejor, porque la nueva configuración supone un motor V8 de 4,0 litros con doble turbocompresor y cigüeñal plano capaz de alcanzar las 7.200 rpm.

También cuenta con tres motores eléctricos y la caja de cambios no tiene marcha atrás. En su lugar, el Valhalla utiliza los motores eléctricos montados en el eje delantero para realizar esa maniobra.

La cadena cinemática electrificada genera un total de 1.011 CV y se espera que el coche llegue a los 100 km/h en 2,5 segundos y tenga una velocidad máxima de 350 km/h. Aston Martin calcula que el Valhalla puede dar una vuelta al mítico circuito de Nürburgring Nordschleife en unos 6 minutos y 30 segundos, con lo que podría batir el tiempo récord del Mercedes-AMG ONE de 6 minutos 35,183 segundos y ser el coche de producción más rápido.

Aún no disponemos de detalles sobre la batería, pero se supone que el paquete tiene suficiente capacidad para alcanzar una distancia de 15 kilómetros únicamente usando energía eléctrica. El coche también puede alcanzar los 130 km/h funcionando exclusivamente con electricidad.

En el proceso de desarrollo se aprovechó la experiencia de Aston Martin en la Fórmula 1 para esculpir los bajos y maximizar la carga aerodinámica. El fabricante de automóviles afirma que ha elaborado alrededor del 90% de las características dinámicas y la configuración del Valhalla mediante simulaciones, y que sólo el 10% del trabajo ha consistido en pruebas prácticas en el mundo real.

Galería: Pruebas en pista del prototipo Aston Martin Valhalla

¿Cómo se llamará?

El vehículo que empezó siendo el AM-RB 003 se ha convertido en Valhalla. El nombre es una continuación natural del anterior Valkyrie, que hace referencia a una figura de la mitología nórdica que guía las almas de los guerreros muertos al más allá en Valhalla.

¿Cuándo debutará?

Sabemos que el Valhalla de producción debutará y comenzará a fabricarse en 2024. Sin embargo, aún no sabemos una fecha exacta para el estreno. Aston Martin producirá 999 ejemplares, frente a los 150 del Valkyrie, el modelo tope de gama.

¿Cuánto costará?

Aston Martin aún no ha anunciado el precio final del Valhalla. Sin embargo, el mayor número de unidades fabricadas sugiere que la cifra debería ser inferior a los 3,5 millones de dólares (algo menos de 3,2 millones de euros) que cuesta el Valkyrie. Sin embargo, no esperes una ganga, porque es probable que la cifra se sitúe en torno a las seis cifras e incluso supere el millón de euros.

Galería: Aston Martin Valhalla fase de desarrollo