¿Qué estaba de moda en los años 60? Los Beatles eran un éxito y Honda comercializaba un clásico atemporal, la SS50. Este modelo sucedió a la S50 en esa década, introduciendo algunas mejoras clave que le valieron la S extra en su nombre.
Esta Honda SS50 data exactamente de 1967, y tenía un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 49 cm3. Era una motocicleta con transmisión por cadena, e inicialmente venía con cuatro marchas.
En los modelos de años posteriores se añadió una quinta velocidad y, finalmente, se incorporó un freno de disco delantero. En cambio, nuestra protagonista viene con tambores delante y detrás.
Motos customizadas
Fácil desmontaje
Sea como fuere, la moto 'pedía auxilio' enterrada bajo hojas y ramas. Tras un oportuno rescate, una historia desconocida y una breve evaluación de los daños, comenzó su desmontaje inicial. Típico de las motos de esta edad, el óxido es un gran problema y precisamente no había escasez de él por todo el escape, los guardabarros, la cadena...
Dicho desmontaje llevó un rato, pero fue un trabajo sencillo. Una de las cosas buenas de las motos antiguas es la simplicidad de sus diseños. Desmontar esta moto es más o menos una tarea cómoda, especialmente con el motor expuesto.
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¡Vuelve a las carreteras!
Una vez desmontada, comenzó la restauración de la moto. La pintura negra del cuadro se sustituyó más tarde por un verde azulado, al igual que el depósito y otras partes. Sin embargo, los componentes cromados se conservaron, pero se lijaron y se les dio una nueva capa de pintura.
El motor no fue restaurado en este vídeo porque quizá todavía se conservaba más o menos bien como para seguir funcionando. En cualquier caso, se limpió el carburador, que siempre es lo ideal en estos casos de abandono.
Goma nueva para las estriberas, intermitentes, cinta aislante, manguitos y unos últimos retoques remataron el montaje. Después de devolver las piezas a su sitio, la Honda SS50 volvió a las carreteras y esto siempre es un motivo de satisfacción.
Fuente: YouTube - Restoration H