A partir de este mismo verano, General Motors arrancará en Estados Unidos las entregas de su nuevo SUV eléctrico, el Chevrolet Blazer EV 2024, fabricado en Ramos Arizpe, México, y del que ya conocemos la gama y versiones.

El catálogo de este nuevo todocamino eléctrico contará con tres variantes, denominadas LT, RS y SS, con alternativas de tracción delantera, trasera y total. Además, la marca también ofrecerá en un futuro una versión de policía o Police Pursuit Vehicle de este SUV de cero emisiones.

Galería: Chevrolet Blazer EV SS 2024

La primera versión en debutar este verano será el llamado Blazer EV RS AWD de tracción total, con llegada a los concesionarios estadounidenses de Chevrolet prevista para agosto, mientras que el RS RWD de propulsión y el 2LT AWD empezarán a fabricarse en otoño.

El tope de gama o Blazer EV SS, con 564 CV de potencia y 879 Nm de par, entrará a producción en primavera de 2024, algo más tarde de lo inicialmente previsto. Las variantes de tracción delantera, RS FWD y 2LT FWD, se lanzarán en 2024, aunque General Motors no dará más detalles hasta que se acerque la fecha.

Chevrolet Blazer EV SS 2024

Entre 449 y 515 km de autonomía

Tanto la versión 2LT AWD como el RS AWD ofrecerán una autonomía de hasta 449 kilómetros, con precios de 56.715 dólares para el primero (51.600 euros al cambio) y 60.215 para el segundo (55.000 euros). De momento, el fabricante no ha ofrecido cifras de potencia o par de ninguna versión, salvo el SS tope de gama.

Lo que sí sabemos es que, de serie, el Blazer EV 2LT incorporará ya una instrumentación digital de 11 pulgadas, una gran pantalla multimedia de 17,7 pulgadas, asientos y volante calefactados, cargador para smartphones, cámara de 360 grados, control de crucero adaptativo o portón trasero eléctrico, por ejemplo.

Chevrolet Blazer EV SS 2024

Chevrolet Blazer EV SS 2024

Curiosamente, el Blazer EV RS RWD de propulsión es más caro que el AWD, con una tarifa de 61.790 dólares (56.000 euros), que no incluye el transporte, y solo añade al equipamiento de serie un equipo de sonido Bose.

Por último, cabe apuntar que General Motors espera que la versión con mayor autonomía del Blazer EV, la RS RWD, logre una cifra EPA (homologación americana) de 320 millas o 525 kilómetros.