El fabricante alemán BMW acaba de desvelar finalmente la nueva generación de su Serie 5, una berlina que se renueva por completo, tanto a nivel de diseño y tecnología, como en cuanto a su gama de motorizaciones, ahora totalmente electrificada y con las primeras versiones 100% eléctricas de la historia del modelo.

Las entregas del nuevo BMW Serie 5 2023 están previstas para finales de este mismo año, ya que la producción arrancará en el mes de octubre y, aunque no disponemos todavía de precios para la gama, ya podemos contarte todos los detalles sobre el modelo y sus diferentes versiones. Vamos a verlo.

Galería: BMW i5 eDrive40 2023

Más grande y con un nuevo estilo

Para empezar, la berlina bávara estrena un nuevo diseño, en línea con otros productos recientes de la marca, aunque como es habitual en BMW, están disponibles paquetes de personalización, como el M Sport, de corte deportivo, y el llamado M Sport Pro, que aumenta todavía más la agresividad del modelo.

Por dimensiones, el nuevo Serie 5 es más grande que antes, ya que crece notablemente. Es 9,7 centímetros más largo que su predecesor, con 5,06 metros de longitud, pero también 3,2 centímetros más ancho, hasta los 1,90 metros, y 3,6 centímetros más alto, hasta 1,52 metros. También aumenta la distancia entre ejes, que con 2,0 centímetros extra, roza los 3,0 metros.

BMW i5 eDrive 40 2023
BMW i5 eDrive 40 2023
BMW i5 eDrive 40 2023

Si damos el paso al habitáculo, encontramos un salpicadero completamente renovado, con instrumentación digital compuesta por un monitor de 12,3 pulgadas, y una gran pantalla multimedia central de 14,9 pulgadas, que utiliza el sistema operativo BMW OS 8.5 de última generación. Como en el Serie 7, se incluye la BMW 'Interactive Bar' del salpicadero, para controlar la climatización mediante mandos táctiles, mientras que todas las opciones de tapicería son de cuero 'vegano'.

Versiones eléctricas e híbridas

La marca alemana ha introducido también novedades a nivel de chasis y tecnología, como una nueva suspensión y un eje trasero direccional ahora refinado, estando disponible también un paquete M Sport que aumenta la deportividad del coche, mediante una puesta a punto específica de amortiguadores y barras estabilizadoras.

BMW i5 eDrive 40 2023

BMW i5 eDrive 40 2023

BMW i5 eDrive 40 2023
BMW i5 eDrive 40 2023

La oferta mecánica está totalmente electrificada, ya que incluye opciones microhíbridas, las primeras variantes eléctricas de la familia Serie 5 y, a partir de primavera de 2024, también versiones híbridas enchufables o PHEV, con una generosa autonomía en modo cero emisiones.

Para empezar, en el momento de lanzamiento estarán disponibles los i5 eDrive40 y i5 M60 xDrive. El primero incorpora un motor eléctrico trasero con 340 CV y 430 Nm de par motor máximo, junto a una batería de 81,2 kWh. Anuncia una autonomía WLTP de entre 477 y 582 kilómetros, una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y una velocidad punta de 193 km/h.

BMW 530e 2023

BMW 530e 2023

El más potente de los i5 o M60 xDrive cuenta ya con dos motores eléctricos, uno en cada eje, para un total de 601 CV de potencia y 795 Nm de par motor máximo, aunque cuando se activa el modo M Sport Boost o el Launch Control, esta cifra asciende a 820 Nm. En este caso, el 0 a 100 km/h lleva 3,8 segundos, la velocidad máxima es de 230 km/h y la autonomía WLTP homologada va de 455 a 516 kilómetros. La batería es la misma de la versión de acceso, de 81,2 kWh.

Ambas versiones incorporan un cargador de a bordo de 11 kW, aunque hay disponible uno opcional de 22 kW. Pasando a carga con corriente continua, los i5 admiten hasta 205 kW de potencia, pudiendo lograr hasta 156 kilómetros de autonomía en unos 10 minutos de tiempo, según el propio fabricante.

BMW i5 M60 xDrive 2023

BMW i5 M60 xDrive 2023

BMW i5 M60 xDrive 2023
BMW i5 M60 xDrive 2023

En cuanto a las versiones con motor de combustión, de momento estarán disponibles dos microhíbridos o mild hybrid, uno de gasolina y otro turbodiésel. El 520i cuenta con un motor 2.0 turboalimentado de 208 CV y 330 Nm, mientras que el 520d diésel ofrece una potencia de 197 CV y un par máximo de 400 Nm, así como la opción de equipar la tracción total xDrive.

Ya en primavera del próximo año 2024, se añadirán al catálogo dos híbridos enchufables, 530e y 550e xDrive. El primero combina un 2,0 litros turboalimentado de gasolina con un motor eléctrico, para una potencia combinada de 300 CV y 450 Nm, y una autonomía eléctrica estimada de entre 87 y 102 kilómetros.

BMW i5 M60 xDrive 2023

BMW i5 M60 xDrive 2023

Por su parte, el BMW 550e xDrive recurre a un motor de 3,0 litros y seis cilindros en línea, junto a un motor eléctrico delantero, logrando 489 CV y 700 Nm. En este caso la autonomía estimada en ciclo WLTP se moverá entre 79 y 90 kilómetros.