Tendremos que esperar hasta 2025 para verlo en vivo (y en producción). Mientras tanto, el Renault 4EVER Trophy ha cambiado de color. El concept presentado en el salón de París el pasado mes de octubre se viste ahora de azul Ile de France, una pintura icónica a juego con la del 4L lanzado en 1962.

Sin duda, aunque el coche francés mira hacia el futuro, no olvida su pasado, y esa es una decisión plenamente acertada, pues muchos recuerdan con cariño el '4 latas', no sólo en Francia, sino también en España y en otros países europeos.

Lejos del asfalto y con mucho estilo

El show car 4EVER Trophy se presentará al público con su nueva librea en el popular torneo de tenis Roland Garros, a partir del 22 de mayo. Será una ocasión importante para que Renault tome el pulso de potenciales clientes acerca de este vehículo. 

Renault 4EVER Trophy, para Roland Garros

Renault 4EVER Trophy, para Roland Garros

Salvo el color, el concept conserva el mismo aspecto que el coche presentado en París. El diseño es el típico de un buggy, con una gran altura libre al suelo, neumáticos todoterreno y una gama de soluciones para disfrutar de aventuras lejos del asfalto.

Será un SUV y no un todoterreno

Además de la estética propia de un todoterreno puro, este vehículo de Renault también tiene mucha 'sustancia', con unos bajos reforzados para proteger la batería de los golpes y un sistema especial que adapta la presión de las ruedas según el tipo de terreno que se recorra.

¿Sucederá lo mismo con el Renault 4 de serie? No llegará a tanto, desde luego, pero queda patente que, si la marca se lo propusiera, podría convertir el SUV de calle en un 4x4 de los de verdad. 

El vehículo de producción se basará en la plataforma CMF-EV, la misma que dará vida al R5 eléctrico de 2024 y a la versión deportiva de Alpine. Igualmente, el Mégane E-TECH Electric actual se sustenta en esa arquitectura.  

Galería: Renault 4EVER Trophy, para Roland Garros

El 4 se fabricará en el norte de Francia y se habla de que el futuro Renault eléctrico del segmento B se impulsará con un motor de 140 CV y una batería de 42 kWh de capacidad, pero quedaremos a la espera de los datos oficiales.

Galería: Renault 4Ever Trophy 2022