Dicen que la belleza está en los ojos del que mira, pero todos estamos de acuerdo en que este diseño tiene un gusto 'diferente'. Al menos, porque cuesta bastante descubrir el coche que se esconde debajo de la carrocería.
El carrocero indio DC2 quiere hacernos creer que hay un Volvo XC90 de segunda generación escondido bajo este coupé de alta cilindrada, equipado con puertas de 'ala de gaviota' y neumáticos todoterreno. Sin contemplar el diseño del salpicadero, es casi imposible decir que el coche donante es un SUV de lujo sueco, ya que todo lo demás se ha modificado a conciencia.
La empresa, que lleva el mismo nombre que una versión del Honda Integra de tercera generación, es conocida por desarrollar proyectos extravagantes y este XC90 no es una excepción. Debe de haber un mercado en la India para los diseños extraños, y aunque éste no es necesariamente de nuestro agrado, podemos apreciar la cantidad de trabajo invertido en remodelar el todocamino sueco. No sólo se han sustituido los paneles, ya que DC2 también ha cambiado las ópticas delanteras y los pilotos.
Volvo XC90 by DC2
Los enormes panales de la parrilla delantera también se encuentran en la parte trasera, rodeando los tubos de escape más grandes que jamás hayamos visto. Hay dos tomas de aire montadas en la base del parabrisas trasero, que queda inutilizado por el habitáculo oscurecido. Hablando de ese diseño, el SUV personalizado tiene un interior de cuatro plazas con dos asientos traseros individuales en la misma línea que el XC90 Excellence.
Más noticias relacionadas
Transformado en una rareza de dos puertas, este SUV parece tener ventanillas laterales fijas con sólo una pequeña sección que se puede abrir, a imagen y semejanza de algunos coches de carreras.
Los retrovisores laterales no están montados sobre los pilares B, sino más abajo, mientras que la generosa distancia al suelo sugiere que la idea detrás de esta salvaje construcción era crear un elegante todoterreno.
Con pasos de rueda cuadrados, una zaga abultada y un capó 'abombado', este XC90 no se parece en nada a los SUV que Volvo ensambla en Torslanda (Suecia).
Sin duda, Dilip Chhabria, fundador de DC Design (rebautizada como DC2), tiene sin duda mucha imaginación, ya que ni siquiera las herramientas de inteligencia artificial pueden dar con un diseño tan excéntrico. Sobre todo teniendo en cuenta que el coche donante es un SUV premium.
Si no te suena DC Design, estuvo detrás del primer deportivo de la India, el DC Avanti. El coupé, bautizado con el nombre del Studebaker Avanti, contaba con un motor turboalimentado de 2,0 litros de origen Renault que alcanzaba los 310 CV en una edición especial presentada en 2015.
La máquina de motor central y propulsión trasera utilizaba una caja de cambios manual de seis velocidades o una manual automatizada opcional.
Fuente: DC2 / Facebook