La asociación entre Jeep y la tracción 4x4 viene de lejos. Desde que el Willys participó en la Segunda Guerra Mundial, la tradición de la marca americana se cimentó en el uso de modelos basados en la tracción total.
Lógicamente, luego vinieron las versiones de dos ruedas motrices, pero éstas siempre estuvieron acompañadas por otros 4x4, siempre presentes en el catálogo del fabricante norteamericano. Una larga tradición que no se interrumpirá ni siquiera con la llegada de los modelos eléctricos.
Y lo afirmamos porque el Jeep Avenger, el primer vehículo 100% eléctrico de la compañía, también se comercializará con versión de tracción total. La presencia del concept en el pasado Salón de París ya nos había puesto sobre la pista, pero ahora, según informan nuestros colegas de AutoExpress, Antonella Bruno, responsable de la división europea de Jeep, lo ha confirmado.
Galería: Jeep Avenger 4x4 Concept
¿Cuando llega?
Está previsto que el Jeep Avenger 4x4 llegue en 2024, algo más de un año después de la comercialización de la versión con dos ruedas motrices, que también está disponible en versión térmica, concretamente con el motor 1.2 turboalimentado de gasolina con tres cilindros y 100 CV, aunque solo para España e Italia.
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Todo apunta a que esta motorización no estará disponible para el Avenger 4x4, flamante ganador del premio Coche del Año en Europa 2023 y uno de los candidatos al 'Motor1 Social Car of the Year 2023'. De esta forma, el Avenger 4x4 será, al 100%, eléctrico... al menos eso parece lo más probable.
No obstante, en el transcurso de la entrevista, Bruno parece dejar la puerta abierta a la presencia de una motorización no exclusivamente eléctrica para el Jeep Avenger 4x4, cuyo nombre completo en el Salón de París era Jeep Avenger 4xe Concept.
Ese '4xe' arroja dudas sobre la cadena cinemática, porque es el acrónimo que identifica a los híbridos enchufables de Jeep. ¿Y si el pequeño Avenger utilizara también un pequeño motor además de los dos (uno por eje) eléctricos para desplazarse?
De confirmarse este extremo, sería la primera vez que se comercializa un esquema híbrido enchufable basado en la plataforma CMP (derivada del Grupo PSA en la que está basado el Jeep Avenger). Como puedes comprobar, el modelo más pequeño de Jeep todavía nos tiene reservadas algunas sorpresas.
Fuente: Motor1.com Italia