Mansory parece estar un poco confundido. La empresa de tuning ha publicado unas recreaciones que muestran una versión modificada del BMW X7 y en las que se ve claramente el modelo previo al restyling.

Sin embargo, Mansory dice que este nuevo proyecto es para el X7 LCI, que es la forma que tiene BMW de decir un facelift. No obstante, es un preparación que, como mínimo, ha llamado nuestra atención.

Por lo que hemos podido ver, los bocetos digitales se basan en el X7 original equipado con el paquete M. Sin embargo, las rejillas se han modificado y ahora son más pequeñas que las originales.

Galería: BMW X7 by Mansory

Asimismo, hay pequeñas tomas de aire adicionales justo debajo de las rejillas, así como un paragolpes delantero muy modificado con aberturas más grandes y una rejilla inferior trapezoidal.

El tema de la carrocería ensanchada continúa en los laterales, donde encontramos unos pasos de rueda sobredimensionados, que ocultan unas enormes llantas de 24 pulgadas. En cuanto a las llantas, Mansory afirma que ofrecerá 11 diseños diferentes de llantas en varios tamaños y estilos. El X7 de las imágenes presenta un diseño multirradio y un tamaño de 24 pulgadas. 

BMW X7 by Mansory

Pasando a la zaga, una nueva extensión del paragolpes continúa la agresiva línea lateral, un difusor inferior del color de la carrocería rodeado por cuatro tubos de escape con una nueva pieza embellecedora negra y un embellecedor que rodea el parabrisas. Una vez más, a juzgar por el diseño de los pilotos traseros, la zaga parece ser de la serie anterior al facelift del SUV de lujo bávaro.

Por desgracia, Mansory no explica si su nuevo kit puede aplicarse tanto a la versión antigua como a la renovada del X7. Alternativamente, la firma de tuning podría estar ofreciendo un kit de conversión de facelift inverso como respuesta a las críticas que recibió el X7 tras recibir el nuevo diseño de ópticas principales divididas.

BMW X7 by Mansory

Independientemente de la versión en la que se base, Mansory afirma que puede retocar el interior a petición del cliente. Sin embargo, no se sabe nada de ajustes mecánicos bajo el capó.