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F1 2023: ¿quiénes son los pilotos reserva y de test de cada equipo?

Los equipos de Fórmula 1 tienen a varios pilotos en el banquillo en casos de emergencia. ¿Sabes quiénes son los reservas de cada escudería para 2023?

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing

Red Bull Content Pool

¿Cuál es la diferencia entre un piloto reserva y uno de pruebas en la Fórmula 1? En el Gran Circo se utilizan muchos conceptos diferentes para el papel de los miembros de cada equipo, en particular en el caso de los que se ponen al volante, ya que unos son oficialmente 'pilotos reserva' o 'de test' y otros, 'terceros pilotos', algo que sigue confundiendo a la afición.

El tercer piloto es aquel destinado a las pruebas, el que ayuda a los titulares e ingenieros a ajustar el monoplaza. En ocasiones, se suele subir al coche en un día de test o en los entrenamientos libres del viernes, aunque no es raro verlo en exhibiciones ante el público.

Todo sobre la temporada 2023 de Fórmula 1:

Durante los grandes premios hay un piloto reserva para sustituir a uno de los titulares en caso de que no pueda correr por cualquier motivo, y es común verlos en el garaje, mientras que otro que se encarga de las labores del simulador. Es por ello que es interesante ver quién desempeña cada función en todos los equipos de la parrilla.

Red Bull

Pilotos reserva: Liam Lawson, Dennis Hauger y Zane Maloney

Tercer piloto: Daniel Ricciardo

Piloto del simulador: Rudy van Buren

Red Bull no escatima en ayudantes para Max Verstappen y Sergio Pérez, ya que varios de los talentos de la Fórmula 2, como es el caso de Liam Lawson, Dennis Hauger y Zane Maloney, están como reservas, tanto en la escudería de Milton Keynes como en AlphaTauri, y se irán alternando en los grandes premios para demostrar sus habilidades.

En el mes de noviembre, el equipo anunció el regreso de Daniel Ricciardo como tercer piloto, y es que el australiano quería alejarse de los focos después de una paupérrima etapa en McLaren. Consiguió volver a la que fue su casa, y se encargará de bastantes actividades con los patrocinadores, además de ayudar en el simulador.

Por último, Rudy van Buren es el piloto de pruebas y desarrollo del simulador de Fórmula 1, por lo que el neerlandés es muy importante entre bastidores, con muchas horas de trabajo. Dado que las oportunidades de realizar pruebas son escasas, su labor es muy valiosa, y se dedica al desarrollo del monoplaza y al "apoyo en pista" probando reglajes y nuevas cosas en los fines de semana de carrera.

Rudy van Buren

Rudy van Buren

Aston Martin

Piloto de pruebas y reserva: Stoffel Vandoorne

Piloto reserva: Felipe Drugovich

La escudería de Silverstone apuesta por una buena dupla en 2023, y es que los socios de Mercedes recurrían a los reservas del equipo alemán en casos de emergencias. En noviembre anunciaron la incorporación de Stoffel Vandoorne como piloto de pruebas y reserva, donde realizará importantes labores en el simulador y en el programa de desarrollo.

Aston Martin también ha creado su propio Programa de Desarrollo de Pilotos, con el vigente campeón de la Fórmula 2, Felipe Drugovich, como primer recluta. El brasileño comenzará a trabajar como reserva y asistirá a varios grandes premios para ganar experiencia, además de que estará en muchos programas de pruebas del conjunto inglés.

Alfa Romeo

Piloto reserva: Theo Pourchaire

El gran talento francés forma parte de la Sauber Academy desde 2019, el programa de pilotos de los suizos. En el próximo curso ascenderá a reserva oficial, según confirmaron en octubre que estará mucho más cerca del equipo de Fórmula 1.

Ferrari

Pilotos suplentes: Antonio Giovinazzi y Robert Shwartzman

Piloto de pruebas: Robert Shwartzman

Pilotos de simulador: Davide Rigon y Antonio Fuoco

Después de tres temporadas en Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi salió de Hinwill a finales de 2021, y el italiano regresó a Ferrari como reserva. También desempeñó ese papel en otras escuderías ligadas a Maranello, como en el propio Alfa Romeo o en Haas en 2022, en este último, con la oportunidad de salir a pista en los grandes premios de Italia y Estados Unidos.

En el caso del ruso, forma parte de la Ferrari Driver Academy desde hace varios años, y ya ha completado varias sesiones oficiales en el Gran Circo con Ferrari, además de que trabaja también con Haas. Robert Shwartzman cuenta con la experiencia de haberse subido a monoplazas antiguos del Cavallino Rampante, por lo que no es ningún novato.

En 2023, como Giovinazzi es parte de la alineación de Ferrari para el WEC, los del Cavallino no podrán contar con él durante las carreras que coincidian con el mundial de resistencia, por lo que han decidido nombrar también piloto reserva para cuando el italiano se ausente a Robert Shwartzman.

McLaren

Piloto reserva: Alex Palou

Pilotos de pruebas y desarrollo: Will Stevens y Oliver Turvey

El conjunto de Woking volverá a emplear a sus propios pilotos reserva en 2023, ya que en el pasado recurría a Mercedes en casos de emergencia. La próxima campaña tendrán a Alex Palou como reserva oficial, quien compaginará esa labor con el campeonato de la IndyCar en Estados Unidos.

Entre bastidores estará la dupla británica formada por los experimentados Will Stevens y Oliver Turvey, quienes pasarán mucho tiempo en el simulador con los ingenieros. Durante los grandes premios probaran reglajes y estrategias a tiempo real para ayudar a Lando Norris y Oscar Piastri.

Mercedes

Piloto reserva: Mick Schumacher

El equipo alemán se apoyó en Nyck de Vries y Stoffel Vandoorne como pilotos de pruebas y reserva en la temporada 2022, pero la dupla comenzará nuevas aventuras en lugares diferentes. El neerlandés será, por primera vez, titular en el Gran Circo con AlphaTauri, mientras que el belga desempeñará el rol de reserva permanente de Aston Martin. Por ello, Mercedes decidió recurrir a Mick Schumacher para ocupar, tras su marcha forzada de Haas, el puesto de piloto reserva.

En el comunicado, Mercedes reveló también que Mick trabajaría en el simulador y en actos de patrocinio, por lo que en su caso también se le puede considerar tercer piloto.

Alpine

En Enstone tenían a Oscar Piastri como gran talento, pero el australiano decidió marcharse a McLaren, por lo que se espera que Jack Doohan sea el próximo piloto reserva de Alpine en la Fórmula 1, aunque no se ha confirmado formalmente.

AlphaTauri

Debido a sus estrechos vínculos con Red Bull, los de Faenza no tendrán pilotos reserva propiamente dichos, ya que recurrirán a los del hermano mayor. Los talentos del programa de formación de los de las bebidas energéticas también tendrán la oportunidad de hacer kilómetros en los monoplazas de AlphaTauri en 2023.

Williams

El legendario equipo de Grove tuvo a Logan Sargeant como piloto de pruebas en 2022, pero el joven estadounidense dará el salto como titular para competir junto con Alexander Albon. Williams no tiene un reserva propio, por lo que deberá contar con la cesión que le haga su suministrador de motores, Mercedes, como ya pasó con Nyck de Vries en Monza, pero no hay nada oficial.

Haas

En el conjunto estadounidense tienen a Pietro Fittipaldi, el reserva en las últimas tres campañas, pero en Brasil, el jefe del equipo, Guenther Steiner, reveló que la continuidad del piloto depende de los planes del brasileño. Por el momento, todo sigue en el aire.


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