Daihatsu Tanto Fun Cross, un pequeño Kei Car con motor turbo
En principio es exclusivo para Japón.
La cuarta generación del Daihatsu Tanto lleva a la venta en Japón desde el año 2019 y está entre los modelos más vendidos del fabricante. Ahora, la marca ha decidido ampliar la gama de este pequeño Kei Car con una edición especial de aspecto más aventurero.
El llamado Daihatsu Tanto Fun Cross se suma a las otras tres versiones disponibles (Tanto, Tanto Custom X y Tanto Custom RS) y, aunque ofrece la misma mecánica que las demás, luce un diseño ligeramente diferente y tiene distintas opciones a nivel de equipamiento.
En comparación con otros hermanos de gama, el Fun Cross cuenta con un frontal modificado, con una renovada parrilla, faros de nuevo diseño o un paragolpes diferente, 'más al estilo SUV' y con una moldura protectora de aluminio en la zona inferior.
Galería: Daihatsu Tanto Fun Cross
La marca también ofrece nuevos colores de carrocería, incluidos el verde oscuro y el beige que aparecen en las fotografías del modelo. Donde no hay apenas cambios es en el habitáculo, que recibe únicamente una serie de detalles en color naranja en el salpicadero, además de nuevas opciones de tapicería.
Dando vida al modelo encontramos un pequeño bloque de gasolina, de 0,65 litros y tres cilindros, que está disponible en versiones atmosférica y turboalimentada. La más básica ofrece una potencia de 53 CV, mientras que la turbo alcanza los 65 CV.
En ambos casos, la transmisión de serie es automática de tipo CVT, y resulta curioso el hecho de que, como muchos otros Kei Car japoneses, el Tanto ofrece tracción total en opción, aunque no se ha confirmado si esta versión Fun Cross también dispone de ella.
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Basado en la plataforma Daihatsu New Global Architecture, cuando fue presentado en 2019, el Tanto era el Kei Car más avanzado tecnológicamente de la historia del fabricante nipón.
La renovada gama del Tanto ya está a la venta en el país asiático, con un precio de partida de 1,39 millones de yenes, el equivalente a unos 9.800 euros al cambio. La variante tope de gama, no obstante, asciende a 2,15 millones, es decir, alrededor de 15.000 euros.
Fuente: Daihatsu
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