El Milivié 1 es un Volkswagen Beetle restomod de producción limitada que pretende retomar el icónico original y añadirle algunos 'aspectos' modernos. La empresa solo pretende fabricar 22 ejemplares con un precio de partida de 570.000 euros cada uno. No está mal visto desde el punto de vista empresarial, aunque a los clientes creemos que no les va a hacer mucha gracia.
Después de echar un vistazo al Milivié 1, está claro que el constructor ha introducido en el modelo algunos cambios de diseño importantes en comparación con el Volkswagen Escarabajo original.
Galería: Milivié 1
La empresa se ha basado en elementos procedentes de varios Porsche refrigerados por aire, como el morro de este vehículo, que recuerda un poco al 356. Los faros delanteros originales se sustituyen por unos de LED en forma de halo, y en la parte baja del paragolpes apreciamos unos pequeños faros redondos, que podrían ser las luces antiniebla.
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En la parte trasera, observamos un alerón en forma de cola de pato, que se une a la cubierta del motor en otro claro guiño a la tradición de Porsche. Al mismo tiempo, también destaca la presencia de unos pilotos en forma de herradura.
El habitáculo se ha renovado por completo con respecto al del Beetle original, mucho más 'espartano'. El conductor verá ahora pantallas de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, con un único bisel que las rodea.
Hay múltiples modos de visualización, incluida la visualización de indicadores analógicos. Asimismo, los ocupantes tienen múltiples formas de cargar sus dispositivos portátiles, incluyendo la carga inalámbrica, de 220 V, puertos USB y USB-C.
Para construir el Milivié 1, la empresa se abastece de un Volkswagen Beetle 1303 'donante'. Esta variante llegó a principios de la década de 1970 y era más grande que el Escarabajo original. Durante algunos años, el fabricante alemán lo vendió como 'Super Beetle' en otros mercados como el estadounidense.
El proceso comienza con el desmontaje total del vehículo original. Se necesitan más de mil horas de trabajo para reconstruir el Escarabajo y concluir con este llamativo restomod. Esto incluye la instalación de una suspensión de doble brazo en ambos ejes. También se instalan frenos de disco delanteros y traseros.
En cuanto a la potencia, el Milivié 1 utiliza un motor de 2,2 litros atmosférico, con un par de carburadores Weber y encendido electrónico, aunque la empresa no revela la potencia del propulsor. Una transmisión automática de cuatro velocidades ZF 4HP envía la potencia a las ruedas traseras y hay tres modos seleccionables para la transmisión: Drive, Sports y Manual.
La tirada limitada a 22 ejemplares se debe a que el volumen total de unidades construidas del Beetle original fue de 22 millones. Milivié trabajará con los clientes y adaptará cada coche a sus deseos. Entregará el primero de ellos en julio de 2023 y el último, en mayo de 2025, según las previsiones del fabricante.
Fuente: Milivié Design