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Viñales: "¿Retirarme a final de temporada? ¡Ni de coña!"

Maverick Viñales zanjó los rumores que apuntan a una posible retirada a final de curso y aseguró que "tengo unas ganas inmensas de comerme todo".

Maverick Viñales, Aprilia Racing Team

Maverick Viñales, Aprilia Racing Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Para el de Aprilia, el Gran Premio de Francia de MotoGP fue un nuevo paso adelante en su adaptación a la RS-GP 2022, y valoró positivamente el trabajo del fin de semana y el 10º puesto alcanzado en la carrera del domingo.

"Creo que ha sido una carrera interesante y positiva para nosotros, hemos recogido mucha información útil de cara a Mugello. Estamos cerca de dar el salto, así que hay que continuar empujando y con mucha motivación", dijo Viñales en conversación con Motorsport.com

Uno de los problemas de Maverick Viñales con la Aprilia es que no la sentía suya, no terminaba de encontrarse a gusto con la moto.

"Cada vez me siento mejor, creo que todavía necesitamos hacer algún cambio de ergonomía encima de la moto para acabar de acoplarme bien, todavía voy un poco incómodo, pero poco a poco me voy encontrando mejor, cada carrera doy un paso adelante".

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Acostumbrado a tantos años con la Yamaha de cuatro cilindros en línea, Maverick está convencido de que finalmente acabará encontrando la forma de pilotar la Aprilia, de cuatro cilindros en V y, por tanto, un comportamiento diferente.

"Creo que mi estilo de pilotaje va a terminar adaptándose a esta clase de moto, pero vamos a necesitar tiempo y, sobre todo, entender cómo hacerlo con este tipo de moto, hacerle hacer a la moto lo que yo necesito. Llevará tiempo, pero una vez lo consigamos iré rápido, seguro".

El equipo Suzuki fue el que llevó a Viñales a la clase reina en 2015, y fue el primer piloto en lograr una victoria para la casa de Hamamatsu después de su regreso a MotoGP. Para el catalán, la noticia de la marcha de los japoneses del campeonato fue una bomba inesperada.

"La maniobra es difícil de evaluar, creo que es una decisión que viene de arriba, no del equipo de MotoGP. Me da mucha pena porque conozco muy bien a todos los integrantes de Suzuki aquí en las carreras, y cuando sale una noticia así es difícil mantener la motivación. Los conozco bien, todos tienen familia, van a perder su trabajo, es complicado. Da mucha pena y es una decisión muy extraña para los que estamos en este mundo".

Una postura que, además, va a agitar el mercado de pilotos, y Maverick acaba contrato con Aprilia a final de año.

"Para mí cambia poco, estoy bien donde estoy y tengo ganas de mejorar, la moto puede llegar a ser muy buena, puede llegar a tener mucho potencial y poco a poco se va demostrando. Tengo ganas de seguir en este proyecto porque, sinceramente, me gusta la moto, me gusta el equipo y como estamos enfocando todo. Voy a empujar por este proyecto".

Unas palabras que contrastan con algunos rumores insistentes en torno a que Maverick habría tomado ya la decisión de retirarse a final de temporada, dejar el Mundial y centrarse en su familia, que ahora mismo es el centro de su vida.

"Sinceramente, tengo calma y tengo tiempo. Cada año me siento mejor, más preparado y mejor físicamente. Sé que va a ser todo un proceso adaptarme a una moto completamente nueva, al final llevo nueve años pilotando dos motos japonesas que son muy diferentes, no tienen nada que ver, requerirá tiempo".

"Llevo con esta nueva moto siete carreras (no cuenta las del final del año pasado), en algunos entrenamientos estoy delante, incluso liderando, eso significa que una vez la tenga integrada en la mano y el automatismo de la cabeza vaya solo conseguiré hacer cosas que no había hecho hasta ahora. Tengo unas ganas enormes".

Digamos, entonces, que la retirada no se le pasa por la cabeza a Maverick.

"Ni de coña, ¡ni de coña! (repite entre risas). Tengo unas ganas inmensas de comerme todo", zanja el chico de la Costa Brava.

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