A falta de monovolúmenes clásicos, muchas marcas, incluso algunas premium, han tomado como solución crear interesantes versiones de pasajeros de sus vehículos comerciales. El último ejemplo es el Mercedes-Benz Clase T 2022, derivado de la Citan, que a su vez toma como base la nueva Renault Kangoo.

Disponible con versiones de cinco y siete plazas, mide 4,49 metros de longitud, 1,85 de anchura y 1,81 de altura, aunque la variante con tres filas de asientos presume de una distancia entre ejes alargada. 

Galería: Mercedes-Benz Clase T 2022

Las puertas correderas ofrecen un gran espacio de entrada y salida del habitáculo, y el banco trasero se abate de serie, creándose una superficie de carga prácticamente lisa. El portón posterior viene de fábrica, aunque puede solicitarse una doble puerta, que puede abrirse a un máximo de 180 grados. 

Los asientos de la segunda fila son individuales, con lo que caben tres sillas infantiles, y como si fuera un turismo, el Clase T 2022 incluye sin sobreprecio el sistema multimedia MUBX con pantalla táctil de 7,0 pulgadas e integración de los protocolos Android Auto y Apple CarPlay, o el freno de estacionamiento electromecánico, además de siete airbags y un amplio número de ayudas electrónicas a la conducción. 

Mercedes-Benz Clase T 2022

En el apartado del diseño, los listones cromados de la parrilla y los diferentes elementos pintados en el color de la carrocería (cubiertas de los retrovisores, manillas de las puertas o el paragolpes delantero) aportan ese toque de calidad obligada en un Mercedes-Benz.

Opcionalmente, las llantas de aleación miden 17 pulgadas y se puede elegir el color rojo rubelita metalizado para la carrocería. Por su parte, los umbrales con la inscripción Mercedes-Benz no suponen un desembolso extra. 

Mercedes-Benz Clase T 2022

Dentro, todos los Clase T 2022 disfrutan de aire acondicionado, instrumentación con pantalla a color de 5,5 pulgadas, iluminación LED, el arranque por botón KEYLESS Start, el volante multifunción con botones táctiles o la integración de smartphones. Para aquellos que cuenten con un mayor presupuesto, tienen las líneas de equipamiento Style y Progressive.

En la primera destacan las mesitas plegables, llantas de 16 pulgadas con cinco radios, cristales tintados, tapizado en símil cuero y microfibra, aplicaciones cromadas y asientos delanteros con regulación en altura y el del conductor con apoyo lumbar. 

En la segunda, el lujo está muy presente con adornos en plata mate, faros LED High Performance, asientos de símil cuero, llantas de 16 pulgadas con diseño de diez radios y elevalunas eléctricos en las puertas correderas. 

Mercedes-Benz Clase T 2022
Mercedes-Benz Clase T 2022

En el apartado de la conectividad, se puede incluir un navegador con información del tráfico en tiempo real y servicios remotos de consulta, además del asistente de voz 'Hey Mercedes', que entiende el lenguaje coloquial. 

Como antes decíamos, el Mercedes-Benz Clase T 2022 disfruta de muchos asistentes tecnológicos de serie, como la alerta por cansancio ATTENTION ASSIST, la ayuda al arranque en pendiente, el detector de cambio involuntario de carril y el aviso de un vehículo en el ángulo muerto. 

Mercedes-Benz Clase T 2022

La gama mecánica comprende dos motores turbodiésel de 1,5 litros, con 95 y 116 CV, más otros dos bloques de gasolina, también turboalimentados, de 1,3 litros y con 102 y 131 CV. 

Además del cambio manual de seis marchas, para las dos opciones diésel y la de gasolina más potente se ofrece también un cambio de doble embrague de siete marchas (DCT). En el mejor de los casos, el monovolumen germano acelera de 0 a 100 en 11,6 segundos y alcanza los 165 km/h de velocidad punta.  

Más adelante, llegará una versión 100% eléctrica, la EQT, desarrollada a partir del prototipo homónimo presentado el año pasado. De momento, no hay precios ni fecha de lanzamiento ni para las opciones térmicas ni, por supuesto, para la alternativa 'a batería'. 

Tan solo queda añadir que el Clase T homologa una masa máxima remolcable frenada de hasta 1.500 kilogramos, y su borde de carga está a tan solo 56 centímetros del suelo, lo que facilita sobremanera llenar y vaciar el maletero. 

Recuerda que la Citroën Berlingo, la Peugeot Rifter y la Opel Combo solo se comercializan con un motor eléctrico de 136 CV, por lo que a la nueva Mercedes-Benz le quedan como rivales la Toyota Proace, que sí conserva propulsores térmicos, y la propia Renault Kangoo, aunque ninguna ofrece un equipamiento tan avanzado ni unos materiales tan cuidados.