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¿Cuándo terminan los contratos de los pilotos de MotoGP?

Más de la mitad de los pilotos de MotoGP finalizan su contrato en 2022, y esto levanta muchas especulaciones a la hora de pensar en la parrilla del año que viene. Descubre con nosotros cuándo expira cada contrato.

La parrilla de MotoGP para 2022

La parrilla de MotoGP para 2022

Gold and Goose / Motorsport Images

El mercado de fichajes de MotoGP se encuentra en un momento crítico en 2022, ya que muchos pilotos finalizan contrato este año y esto altera significativamente las negociaciones dentro del paddock.

En una temporada protagonizada por 24 pilotos en pista, las especulaciones sobre nuevos acuerdos resultan complicadas, ya que, concretamente, un 79% de los contratos en MotoGP expiran este año.

Duración del contrato actual de los pilotos de MotoGP: ¿cuándo terminan?

Equipo Marca de moto Piloto Fin de contrato
Ducati

Ducati

#43 Australia Jack Miller

#63 Italy Pecco Bagnaia

2022

2024

Yamaha

Yamaha

#20 France Fabio Quartararo

#21 Italy Franco Morbidelli

2024

2023

Honda

Honda

#44 Spain Pol Espargaró

#93 Spain Marc Márquez

2022

2024

Suzuki

Suzuki

#36 Spain Joan Mir

#42 Spain Alex Rins

2022

2022

KTM

KTM

#33 South Africa Brad Binder

#88 Portugal Miguel Oliveira

2024

2022

Aprilia

Aprilia

#12 Spain Maverick Viñales

#41 Spain Aleix Espargaró

2023

2024

Pramac

Ducati

#5   France Johann Zarco

#89 Spain Jorge Martín

2022

2022

VR46

Ducati

#10 Italy Luca Marini

#72 Italy Marco Bezzecchi

2022

2022

Gresini

Ducati

#23 Italy Enea Bastianini

#49 Italy Fabio Di Giannantonio

2022

2022

RNF

Yamaha

#04 Italy Andrea Dovizioso

#40 South Africa Darryn Binder

2022

2022

LCR

Honda

#30 Japan Takaaki Nakagami

#73 Spain Alex Márquez

2022

2022

Tech 3

 

KTM

#25 Spain Raul Fernández

#87 Australia Remy Gardner

2023

2022

¿Cuándo terminan los contratos de los pilotos de MotoGP 2022?

Los contratos de Jack Miller y Pecco Bagnaia, pilotos de Ducati en MotoGP

La fábrica de Borgo Panigale alineó en sus filas para 2022 a Pecco Bagnaia y Jack Miller. El subcampeón de MotoGP, Bagnaia, cuenta con un asiento hasta 2024 con la fábrica italiana. Sin embargo, la plaza del australiano Jack Miller continúa en el aire.

Esto aumenta la tensión en el garaje de Ducati, ya que pilotos como Jorge Martín (cuyo contrato expira a finales de año) podrían ser candidatos a un hueco en el equipo de fábrica.

Ponte al día:

Los contratos de Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, pilotos de Yamaha en MotoGP

Yamaha posee el reconocimiento de tener en su equipo al campeón del mundo de 2022. Por ese motivo, los japoneses intentarán llegar a lo más alto del podio con su piloto de la Costa Azul, con quien tienen un acuerdo hasta 2024. Este objetivo lo comparte con su compañero de box, Franco Morbidelli, que permanecerá un año más en la marca de los diapasones.

También puedes leer:

Los contratos de Marc Márquez y Pol Espargaró, pilotos de Honda en MotoGP

Con su octacampeón recuperado casi por completo, Honda celebra el regreso de Marc Márquez tras dos años difíciles para el piloto de Cervera. El ala dorada seguirá contando con el #93 en sus filas hasta 2024, mientras que, al otro lado del box, Pol Espargaró y Honda tienen hasta finales de año para estudiar las posibilidades del piloto de Granollers.

No te lo pierdas:

Los contratos de Joan Mir y Álex Rins, pilotos de Suzuki en MotoGP

Tanto Joan Mir como Álex Rins poseen un contrato cuya validez vence este año. Ante esta situación, los pilotos y el equipo nipón deben valorar el futuro de sus titulares. Si renovasen los dos, Suzuki contaría, por cuarto año consecutivo, con esta dupla de españoles en sus filas.

Lee:

Los contratos de Miguel Oliveira y Brad Binder, pilotos de KTM en MotoGP

Brad Binder fue renovado el año pasado hasta 2024, veinticuatro meses más en comparación con la validez que presenta el acuerdo del portugués Miguel Oliveira, cuyo contrato finaliza este curso. 

Los contratos de Aleix Espargaró y Maverick Viñales, pilotos de Aprilia en MotoGP

Maverick Viñales llegó a Aprilia en sustitución de Lorenzo Savadori, y el español planea quedarse en el equipo de Noale, mínimo, hasta finales de 2023. Su compañero de equipo, Aleix Espargaró cuenta con un contrato que expira en 2024, renovado en función de su incontestable casillero esta temporada.

Los contratos de Jorge Martín y Johann Zarco, pilotos de Pramac en MotoGP

Al acecho de un asiento en el equipo oficial, el contrato de Jorge Martín, al igual que el de su compañero de box, Johann Zarco, finaliza este año. Esto levanta algunas especulaciones en el equipo satélite de Ducati, especialmente de cara a 2023.

Más detalles sobre Pramac:

Los contratos de Luca Marini y Marco Bezzecchi, pilotos del VR46 Team en MotoGP

Por el momento, el equipo de Valentino Rossi contará con Luca Marini y Marco Bezzecchi hasta que acabe 2022. Con dos Ducati en el garaje, el box de 'Il Dottore' se enfrenta a su primera temporada en el mundial de MotoGP.

Los contratos de Enea Bastianini y Fabio Di Giannantonio, pilotos del Gresinin Racing en MotoGP

Enea Bastianini, posee un contrato con la estructura independiente hasta finales de 2022. La misma validez tiene el acuerdo de Fabio Di Giannantonio con el equipo dirigido por Nadia Padovani.

Con un rookie y un piloto que disputa su segundo año en la categoría reina en sus filas, las Ducati del Gresini Racing se enfrentan a una temporada prometedora para el conjunto italiano.

Revívelo:

Los contratos de Andrea Dovizioso y Darryn Binder, pilotos del WithU RNF Yamaha en MotoGP

El equipo que tomó el testigo del Petronas cuenta en 2022 con Andrea Dovizioso y el recién llegado de Moto3, Darryn Binder. Ambos poseen un contrato con una validez de un año.

Los contratos de Alex Márquez y Takaaki Nakagami, pilotos de LCR Honda en MotoGP

La estructura satélite del ala dorada contará con sus pilotos hasta finales de 2022. A falta de detalles acerca de su renovación, Alex Márquez y Takaaki Nakagami poseen un acuerdo con LCR que caduca este año. 

Los contratos de Raúl Fernández y Remy Gardner, pilotos del KTM Tech3 en MotoGP

Con los máximos protagonistas de Moto2 durante el 2021 en sus filas, el equipo Tech3 se enfrenta a una temporada con dos rookies con hambre de victoria en su box.

A un lado del garaje encontramos a Raúl Fernández, con un contrato con el conjunto satélite de KTM hasta 2023. Al otro, a Remy Gardner, que, recién llegado de ganar un mundial en la categoría intermedia, posee un contrato hasta finales de 2022 con el equipo. 

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