¿Alguna vez has pensado en lo genial que sería meter un motor Honda CB350 Four dentro de una Honda Z50 Mini Trail de 1973? Aunque la respuesta sea "no", no te preocupes: el coleccionista, constructor, piloto y entusiasta de Honda, Bob Guynes, se encargó de llevar a cabo esa transformación.

En el evento de Mecum Las Vegas 2022, varias motos de la colección de Guynes se pusieron a la venta mediante subasta sin reserva y se vendieron, incluida esta minimoto no tan pequeña.

Galería: Honda Z50 Mini Trail 1973 con motor de CB350 Four

De fábrica, la Z50 producía unos llamativos 2,5 CV procedentes de su pequeño motor monocilíndrico. A Guynes le encantaba construir motos y decidió que eso no era suficiente. ¿Podría encajar el motor de cuatro cilindros en línea más pequeño de Honda en ese chasis?

Aparentemente, lo hizo funcionar, añadiendo tubos descendentes adicionales, soportes de motor personalizados y convirtiendo la mecánica en una parte más de este minimoto. No podemos asegurar si se conduce bien o es un desastre, pero al menos tiene un aspecto bastante llamativo.

Tampoco está claro qué tipo de potencia tiene esta Z50 personalizada. Una CB350F de serie tenía 34 CV de potencia a 10.000 rpm, pero Guynes era muy conocido por ajustar cualquier moto que llegaba a sus manos, así que la verdadera potencia es desconocida.

Honda Z50 Mini Trail 1973 con motor de CB350 Four

Esta moto aparece como vendida en el Mecum Las Vegas 2022, así que podemos esperar que tal vez el nuevo propietario haga pruebas con ella y si lo considera oportuno, publique las cifras de potencia obtenidas, por ejemplo en un banco de potencia, a través de sus redes sociales.

Honda Z50 Mini Trail 1973 con motor de CB350 Four

Otras modificaciones incluyen una configuración de doble carburador para simplificar el esquema mecánico, así como una reducción de escapes de cuatro en dos. Los elementos de la Z50 de serie incluyen ese adorable depósito de combustible con forma de cacahuete, así como el sillín y las ruedas.

Honda Z50 Mini Trail 1973 con motor de CB350 Four

El manillar Tommaselli Cross le da un aspecto más serio a la parte delantera, y hay un caballete central ajustable para facilitar el uso diario con la moto. Según el anuncio, "necesita ser arreglada", aunque no está del todo claro qué significa eso exactamente.

Los datos aportados sugieren que podría ser legal conducirla por la carretera, ya que dispone de intermitentes y luces. Esperemos que sea tan divertida de pilotar como llamativa.

Fuente: RideApart.com