Estamos seguros que al hablar de Volkswagen, lo primero que se te viene a la cabeza son sus turismos y los vehículos comerciales, en menor medida. Pero no muchos de vosotros sabréis que la firma alemana también construye camiones. Concretamente, eléctricos, como el e-Delivery que fabrica en Brasil para los mercados latinoamericanos.

El objetivo de Volkswagen vehículos comerciales es alcanzar la neutralidad en emisiones CO2 en 2050. En países como Argentina se están viendo grandes avances en esta sentido, lo que se reforzará, sin dudas con este modelo fabricado en Brasil, que representa un paso importante en la estrategia de electrificación de la marca.

Galería: Volkswagen e-Delivery camión eléctrico

Como decimos, Volkswagen acaba de presentar el modelo e-Delivery de 14 toneladas, un modelo 6x2, que dispone de un motor que entrega 300 kW (unos 402 CV) con un par motor máximo de 2.150 Nm. Equipado con suspensión neumática de serie, satisface las más variadas aplicaciones urbanas. Esta versión tiene un peso bruto total de 14.300 kilos y su capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, alcanza los 9.055 kilogramos. El e-Delivery cubre una amplia gama de aplicaciones en el segmento de camiones ligeros con sus modelos de 11 y 14 toneladas.

El modelo más liviano de la familia eléctrica de Volkswagen también está equipado con un motor eléctrico que entrega 300 kW, con un par motor máximo de 2.150 Nm. La suspensión neumática viene de fábrica y dispone de seis módulos de batería; opcionalmente disponible con tres módulos, según la autonomía requerida por el cliente.

Volkswagen e-Delivery camión eléctrico

El e-Delivery es el resultado de un proyecto donde se han invirtieron más de 30 millones de euros, más de 400.000 kilómetros de pruebas y un equipo formado por 150 ingenieros y técnicos. Durante el proceso de desarrollo, Volkswagen realizó más de 100 tipos de pruebas diferentes.

Volkswagen e-Delivery camión eléctrico

Con una opción de seis o tres paquetes de baterías, el e-Delivery asegura una autonomía de hasta 250 kilómetros, dependiendo de la configuración del vehículo y la aplicación para la que esté concebido. Su freno regenerativo de tres etapas puede recuperar hasta un 40% de la energía en las fases de desaceleración. Esta solución se construyó teniendo en cuenta las condiciones reales del tráfico urbano.

Volkswagen e-Delivery camión eléctrico

Todo el proyecto del e-Delivery se construyó en torno a baterías, en módulos, en una arquitectura verdaderamente flexible. Este diseño concebido por la ingeniería de la marca es único y patentado, con un mejor aprovechamiento del chasis para apoyar la tecnología eléctrica de manera innovadora. Es un nuevo concepto de camión eléctrico.

Volkswagen e-Delivery camión eléctrico

Con más del 96% de eficiencia energética, el motor eléctrico del e-Delivery impresiona por su potencia. El vehículo entrega su par motor máximo desde cero, algo fundamental en este tipo de vehículos. La entrega de potencia no requiere del uso de una transmisión debido a se transmite directamente al eje de tracción. Según su configuración, el camión eléctrico VW puede arrancar en rampas de hasta un 28% de desnivel sin ninguna dificultad. ¿Veremos pronto un vehículo de estas características circulando por Europa?