El tope de gama de la familia Civic es el Civic Type R que probamos recientemente, pero en Norteamérica la firma japonesa ofrece una versión a caballo entre las versiones convencionales y el Type R, que se llama Honda Civic Si y acaba de ponerse al día.
Disponible en formato sedán, este Civic Si esconde un motor turboalimentado de 1,5 litros, con 203 CV de potencia, que es un poco menos potente que el de su predecesor, si bien el modelo pone el foco en una puesta a punto más deportiva, más que en la potencia bruta.
Galería: Honda Civic Si 2022
En cualquier caso, el bloque ofrece los mismos 260 Nm de par motor máximo y, además, los desarrolla 300 vueltas antes, es decir, a solamente 1.800 rpm. Esto, en principio, debería traducirse en una aceleración bastante interesante, y Honda afirma que también ha logrado que haya más potencia disponible en la zona alta del cuentavueltas, entre 6.000 y 6.500 rpm.
Entre las medidas que ha llevado a cabo Honda para mejorar el Civic Si destacan los nuevos ajustes de la caja de cambios manual de seis velocidades, que cuenta con una función punta-tacón heredada de la caja del Type R, ofrece recorridos un 10% más cortos, promete un mejor tacto, e incorpora un pomo de aluminio y cuero, inspirado en el de su hermano mayor.
También es de nuevo desarrollo el sistema de escape del Civic Si, que mejora el flujo de gases en un 27% frente a un Civic corriente, según la marca. Además, el volante de inercia monomasa es un 26% más ligero que el del Si anterior, lo que redunda en una respuesta más rápida al acelerador, gracias a una inercia un 30% inferior en el propio volante.
Lo más interesante es quizá el diferencial autoblocante, que es de serie, además de un eje trasero multibrazo y un equipo de frenos más generoso, con discos de 312 mm delante (30,48 mm extra) y de 282 mm detrás (22,86 mm adicionales).
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Las llantas de aleación, por su parte, son de 18 pulgadas, lucen un diseño de 10 radios, un acabado negro mate y calzan gomas 'all weather' en medidas 235/40 R18, o bien neumáticos de verano en opción. Además, el color de carrocería Blazing Orange Pearl de las imágenes es exclusivo del Civic Si.
A nivel estético se distingue por elementos algo más agresivos y de color negro, como las carcasas de los retrovisores, los marcos de las ventanillas o el spoiler de la tapa del maletero. Por dentro encontramos muchos detalles en rojo, pedalera de aluminio, asientos deportivos y la dotación habitual del Civic, como la pantalla multimedia de 9,0 pulgadas.
Fuente: Honda