Maserati prosigue con su objetivo de seguir ganando presencia en la Península Ibérica, tras los 'private preview' del MC20 que tuvieron lugar en Madrid, Barcelona y Lisboa en 2020. Por ello, ha realizado un 'road show' para enseñar todo lo nuevo que trae a nuestras carreteras.

Los clientes de la firma del tridente pudieron acercarse a los concesionarios oficiales de Andorra (Becier Vehicles), Bilbao (Ibarra Cars), Zaragoza (A. Sánchez), Málaga (Motordrome) y Palma de Mallorca (Autovidal) para deleitarse con el nuevo Maserati MC20 y el Maserati Ghibli Hybrid.

Como bien sabrás, el MC20 se desarrolló en el Maserati Innovation Lab y se produce en la planta Viale Ciro Menotti de Módena, por lo que cuenta con el sello de pura raza 100% italiana. De hecho, según el propio fabricante, se trata del 'primero de su clase'.

Galería: Maserati MC20 en España

¿El motivo? Posee el innovador motor Nettuno, con una tecnología de precámara patentada, derivada de los motores de Fórmula 1, que es la primera vez que se incluye en un coche de calle. Esta unidad de potencia V6, de 3,0 litros de cilindrada y con dos turbocompresores, proporciona 630 CV y, con ella, el coche acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,9 segundos, además de alcanzar una velocidad punta de más de 325 km/h. Es más, este motor ha sido diseñado y fabricado totalmente por Maserati

Un detalle que no resta importancia, ni mucho menos, a su chasis monocasco. Hecho en fibra de carbono, se ideó para asegurar el peso más ligero y una mayor libertad estilística en sus formas.

Todo esto se combina con unos neumáticos deportivos premium diseñados a medida, los Bridgestone Potenza Sport. Ambas marcas usaron sus centros de I+D para aplicar novedades tecnológicas con un desarrollo virtual, aunque también probaron su manejo y control en el mundo real, para maximizar las prestaciones del MC20.

Algo que no suele citarse en los pros y contras de un coche es el equipo de sonido. En este modelo, Maserati firmó un acuerdo con Sonus Faber, un fabricante italiano con casi 40 años de experiencia en el negocio. Así, el MC20 cuenta con un amplificador de alta frecuencia de 695 vatios y 12 altavoces, que potencian el sonido natural con materiales de alta calidad.

Galería: Maserati MC20, de la nieve a la producción

Es cierto, la principal apuesta es el superdeportivo MC20, pero la marca tampoco pierde de vista la movilidad electrificada, con el Maserati Ghibli Hybrid, el primer vehículo híbrido de la marca, que parte de los 82.700 euros. Es una creación que respeta el sonido característico del fabricante, combinando un motor turbo de gasolina con cuatro cilindros, 2,0 litros y 330 CV, con una red eléctrica de 48V.

Más respetuoso con el medio ambiente, también continúa con la línea deportiva, superando los 255 km/h de velocidad punta y asegurando una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.

La presentación de estos dos vehículos se completó con el Maserati Drive&Sail, una experiencia de navegación a bordo del Maserati Multi 70, capitaneado por el regatista Giovanni Soldini. Con ello, la firma italiana resaltó su innovación en áreas tan distintas como el mar y la carretera, ya que ambas máquinas 'salieron' de su centro en Módena.

Galería: Maserati Ghibli Hybrid 2020