Si eres lector de habitual de Motor1.com España, ya sabrás que nos apasionan los coches de todo tipo y condición... casi tanto como salir en busca de una buena carretera de montaña en la que pasar un buen rato con ellos.
Por eso, tal vez, hayamos encontrado en RoadStr unos buenos amigos con los que disfrutar de nuestra pasión. Sobre todo, teniendo en cuenta la gran comunidad de aficionados a los coches deportivos que tienen tras de sí.
Así las cosas, aquí tienes el resultado de esta primera colaboración entre ambos, en la que podrás descubrir al detalle un clásico deportivo tan increíble como el Porsche 911 de Coke, así como toda la historia que se esconde detrás del coche. Si estás preparado, nos ponemos en marcha...
Galería: Porsche 911 Carrera 3.2 clásico de Coke
Son las 7 de la tarde y escuchamos a lo lejos ese sonido que solo un 911 'aircooled' es capaz de hacer… Asoma por la esquina el inconfundible morro del Porsche Carrera al que estábamos esperando.
Con una sonrisa de oreja a oreja, como no podía ser de otro modo, Coke, nuestro protagonista de hoy, se baja de su flamante Carrera del 84. Después de unos minutos admirando esta unidad por dentro y por fuera, comenzamos la entrevista.
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Preséntanos tu Porsche 911 Carrera 3.2 en pocas palabras
Este 911 es un 3.2 del año 84, en su color original blanco y con su caja de cambios 915 y motor de origen.
Sin paños calientes, cuando bajas al garaje, ¿qué es lo que te inspira tu Porsche clásico, cuando lo ves aparcado?
Me sigue pareciendo una pasada, me quedo embobado mirándolo, es un coche muy especial, me representa, estoy muy conectado con él. El color blanco acentúa sus líneas y sin alerón para mí es perfecto.
¿Cuál sería ese viaje especial que te harías con tu 911 clásico?
A pesar de lo que cree la gente, estos coches son muy cómodos para viajar, los asientos son los mas cómodos que ha hecho Porsche. Por acercarlo a sus orígenes, un viaje por la Selva Negra en Alemania estaría bien.
En RoadStr, como bien sabes, nos flipan las carreteras reviradas. Si tuvieses que elegir una sola para recorrer con el 911, ¿cuál sería?
Difícil… He conocido carreteras increíbles no solo aquí. Me acuerdo mucho de la costa Amalfitana, el tramo de Sorrento a Salerno al borde del mar.
¿Qué es lo que más te gusta del motor 'aircooled' de tu 'Nueveonce'?
Buff... Es una roca, es ruidoso, vibra y empuja muchísimo; a partir de 4.500 rpm se dispara.
¿Y lo que menos?
No sabría decirte, estos motores si eres muy tiquismiquis puede molestarte que echen alguna gota de aceite en el garaje. Pero a mí me da lo mismo.
¿Has hecho algún tipo de restauración a tu 911?
El coche lo tengo desde hace muy poco, lo estoy personalizando sin cambiar su aspecto. Tiene instalado un nuevo volante Momo Prototipo, un tapizado en tartán que ha quedado increíble y lleva el pomo de madera igual que los 917 de Le Mans; es un detalle muy chulo que he conseguido de un artesano en Estados Unidos, que los hace de madera de balsa.
Por lo demás al coche se le ha restaurado, recientemente, motor y carrocería con todas las gomas nuevas, así como el escape doble Dansk.
Este coche sin duda es un clásico muy especial, pero… ¿es el más especial que has tenido?
Pues también recuerdo como muy especial un 964 C2 manual que tuve en color berenjena, pero puede que este me esté gustando mas.
Si pudieses tener otro coche especial en el futuro, ¿cuál o cuáles tendrías?
Muchos: un 550 Spyder, un 924 GT, un 356 Speedster... Pero no solo Porsche, un Cobra, un E- Type, un Vantage V12, un Ferrari 355 o un F40 tampoco estarían mal.
Sabemos que eres un entusiasta de la marca Porsche, ¿qué otros modelos de Porsche tendrías en tu garaje?
Un 959, un Carrera GT, un 964 RS, un 904 GTS… Podría estar así un rato (risas).
Otra cosa no, pero queda claro que nuestro protagonista de hoy es un 'petrolhead' de los pies a la cabeza. Dicho esto, no podemos más que dar las gracias a Coke por presentarnos su Porsche Carrera 3.2 y dejarnos hacerle esta exclusiva entrevista.
Si quieres conocer más historias como estas, no te pierdas nuestro próximo reportaje en Motor1.com, al tiempo que te invitamos a unirte a RoadStr App, la mayor comunidad de 'petrolhead' del mundo, donde podrás compartir tu pasión por los coches con miles de usuarios.
Texto y fotos: Iván Santamaría (RoadStr)