La Ducati SuperSport 950 es una moto completamente nueva para la firma italiana, tanto en su aspecto como en su equipamiento y tecnología. Los nuevos carenados la hacen aún más deportiva y el faro full LED se inspira en la Panigale V4, pero su rango de uso es más amplio, desde las calles de la ciudad hasta las pistas de velocidad.
La nueva Ducati SuperSport 950 fue presentada hace unos días en un acto online realizado por la firma de Borgo Panigale, para desvelar los próximos modelos de la casa, en sustitución de los salones Intermot y EICMA.
Las novedades tienen que ver con el motor, ahora homologado según la norma Euro 5, la estética, con un look inspirado en el de la Panigale V4, y en la dotación electrónica y un mayor equipamiento de serie.
La SuperSport 950 monta el motor bicilíndrico Ducati Testastretta, con una cilindrada de 937 cm3, capaz de entregar una potencia de 110 CV a 9.000 rpm y un par motor de 93 Nm a 6.500 vueltas, como en la versión anterior.
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Son inevitables los controles electrónicos y la asistencia al piloto típicos de una moto Ducati, que pasan por la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch e incluye el sistema ABS Cornering, el DTC EVO y el DQS up/down EVO y el DWC EVO. Todos los parámetros de cada sistema están asociados por defecto a los tres modos de conducción, que el piloto tiene la posibilidad de personalizar a su gusto y restablecer.
La novedad tecnológica es la pantalla TFT de 4,3 pulgadas, que se conecta al smartphone a través del Ducati Multimedia System (DMS, disponible bajo pedido), para gestionar ciertas funciones a través de los botones del manillar.
El bastidor de la Ducati SuperSport 950 es la última evolución del chasis tubular de Ducati, las suspensiones incluyen una horquilla Marzocchi con barras de 43 milímetros y un monoamortiguador Sach que trabaja sobre un basculante de una sola cara.
Por otro lado, la SuperSport 950 S está equipada con una suspensión Öhlins totalmente ajustable, con una generosa horquilla con barras de 48 milímetros y un monoamortiguador con depósito de gas integrado.
El sistema de frenos Brembo consta de pinzas radiales monobloque M4-32, con dos discos de 320 milímetros. En la parte trasera actúa un disco de 245 milímetros con pinza de dos pistones.
Las llantas de aleación de 17 pulgadas y tres radios de la SuperSport 950 están equipadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso III de 120/70 delante y 180/55 detrás.
Desde el 27 de marzo, la Ducati SuperSport 950 está disponible en los concesionarios, en color rojo, con un precio de 13.990 euros. Por otro lado, la Ducati SuperSport 950 S, en colores rojo Ducati Red y blanco White Artic Slik, parte de los 15.790 euros.
