Tras dos años de espera, el debut oficial del Toyota GR Super Sport definitivo está a la vuelta de la esquina. Toyota ha anunciado que mostrará su futuro coche de carreras el próximo viernes 15 de enero, y de momento ya tenemos algunos datos técnicos sobre este hiperdeportivo.

Como ya sabíamos, se trata de una bestia híbrida y de tracción a las cuatro ruedas, cuyo sistema de propulsión ofrece una potencia combinada de 500 kW, lo que equivale a 670 CV. Además, sabemos que su peso rondará los 1.030 kilogramos y equipará neumáticos Michelin.

 

Lo mejor de todo es que los fabricantes que compitan en la nueva categoría LM Hypercars del Mundial de Resistencia o WEC (World Endurance Championship), deberán fabricar al menos 20 ejemplares de homologación, para calle, de sus coches de carreras.

Así pues, Toyota tendrá que lanzar en algún momento una versión de carretera de este GR Super Sport, cuyo nombre definitivo tampoco se conoce. Lo que no sabemos es cuándo decidirá la marca japonesa desvelar el coche de calle.

Galería: Toyota GR Super Sport en Le Mans 2020

La primera vez que vimos el GR Super Sport fue en junio de 2018, como prototipo, y por entonces la firma aseguró que montaba un motor 2,4 litros V6 biturbo en posición central, y rozaba los 1.000 CV de potencia, pero cambios en la normativa de la categoría han hecho que se conforme con los citados 670 CV.

De cara a su estreno en competición, el GR Super Sport estuvo rodando durante tres días en el circuito francés de Paul Ricard, en octubre de 2020, y el pasado mes de diciembre el equipo ha estado otros tres días en el circuito de Portimão, en Portugal. 

"Los test han sido bastante buenos para nosotros", ha afirmado el piloto José María "Pechito" López a Motorsport.com. "Hemos conseguido sumar muchos kilómetros y la fiabilidad del coche ha sido muy buena. Con un coche complejo como este, ha sido impactante poder hacer tanto kilometraje en unos primeros test."

El debut en carreras del Toyota GR Super Sport tendrá lugar el próximo 19 de marzo, con ocasión de las 1.000 millas de Sebring, la primera cita del WEC 2021.