Aunque esté alimentado por electricidad, el modelo británico debería asegurar toneladas de diversión al conductor.

En esta ocasión, MINI no ha querido dejar pasar mucho tiempo desde que aparecieron las primeras informaciones sobre una posible versión 100% eléctrica del MINI John Cooper Works. Gracias a estas imágenes oficiales de un prototipo del mencionado vehículo, sabemos que el proyecto está oficialmente en marcha.

La firma británica no ha facilitado demasiada información al respecto, aunque con las imágenes del prototipo camuflado, ya nos podemos hacer una idea del asunto, a pesar de su escueto anuncio: "La marca está preparando el siguiente paso en el desarrollo de los modelos eléctricos John Cooper Works". Somos conscientes de lo que son capaces de realizar los responsables del proyecto con el apellido JCW.

Galería: MINI John Cooper Works Electric prototipo

Todo apunta a que la llegada de la versión 100% eléctrica convivirá con las actuales equipadas con un motor de combustión. Según sabemos, los futuros modelos JCW de gasolina continuarán teniendo un "importante papel a desempeñar", lo que significa que MINI parece dispuesta a seducir a ambos tipos de clientes.

A pesar del denso camuflaje que muestra el vehículo que estás viendo en imágenes, el prototipo totalmente eléctrico del MINI JCW, objetivamente, no esconde demasiado. Siendo realistas, su aspecto es más o menos el esperado, tratándose de esta versión deportiva. Por definirlo de una forma sencilla, vendría a ser el maridaje perfecto entre un MINI JCW GP y el 'ecológico' Cooper SE.

Tanto por los pasos de rueda sobredimensionados, como por el alerón trasero de grandes dimensiones, ya visto en otros modelos anteriores, en combinación con la parrilla cerrada y la ausencia de las colas de escape de la versión térmica, el futuro modelo eléctrico británico es una suma de conceptos realmente atractivos.

En términos prácticos, no deberías esperar una cifra descomunal de potencia en el nuevo MINI JCW eléctrico. Es cierto que los motores alimentados por electricidad pueden ofrecer valores desproporcionados, pero no creemos que este sea el caso. Más bien, deberías pensar en una evolución lógica sobre la potencia que ofrece un Cooper SE, con 184 CV.

MINI John Cooper Works Electric prototipo

Donde sí que podremos apreciar alguna diferencia más es en las prestaciones, ya que debido a todos los cambios introducidos en el futuro MINI JCW eléctrico, debería rebajar los 7,3 segundos que anuncia el Cooper SE en la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h, así como superar la velocidad máxima de su 'hermano pequeño', limitada a 150 km/h.

Otra duda que queda por despejar es saber si el futuro deportivo eléctrico de MINI equipará un solo motor u optará por dos (añadiendo la posibilidad de un sistema de tracción a las cuatro ruedas).

MINI John Cooper Works Electric prototipo

Otro aspecto que queda por confirmar es el tema de la autonomía. Parece obvio que los avances en este campo discurren veloces y que más pronto que tarde, veremos baterías mucho más poderosas y ligeras que las actuales.

No obstante, el MINI JCW es un vehículo más centrado en las prestaciones que no en asegurar mucha autonomía. En este sentido, las baterías del Cooper SE, con una capacidad de 32,6 kWh, homologan unos 230 kilómetros de autonomía, en ciclo WLTP. Un valor que seguramente mejorará el futuro MINI JCW eléctrico.