La diferencia de potencia con el Competition será discreta.

La semana pasada, el piloto Christian Gebhardt, de la publicación alemana Sport Auto, pudo conducir en el circuito de Hockenheim un prototipo del futuro BMW M5 CS, la variante más radical del modelo hasta la fecha, aunque la marca todavía no ha ofrecido detalles al respecto.

En principio, el M5 CS es una edición limitada de la berlina alemana que podría intentar batir un récord en Nürburgring Nordschleife, o al menos eso se desprende de una de las imágenes a modo de teaser que hemos podido ver, en la que se mostraba el trazado del Ring bordado en los reposacabezas del modelo.

Galería: BMW M5 CS, capturas espía

Los últimos rumores de BMWBlog aseguran que el motor V8 del futuro M5 CS 2021 podría alcanzar una potencia de 635 CV, es decir, apenas 10 CV adicionales frente al M5 Competition que se comercializa actualmente.

Además del ligero aumento de potencia, el M5 CS se beneficiaría también de una dieta para rebajar el peso del conjunto, y según los rumores, hablamos de 70 kilogramos menos, gracias a soluciones como asientos de fibra de carbono, por ejemplo.

BMW M5 CS, capturas espía

Esta información la ha ofrecido Augusto Farfus, piloto oficial de BMW, quien también ha asegurado que el M5 CS será el BMW más rápido de la historia.

En principio, la presentación oficial del modelo podría tener lugar el próximo mes de diciembre, aunque no se descarta que su puesta de largo acabe retrasándose hasta el año que viene.

BMW M5 CS, capturas espía

Según BMWBlog, Christian Gebhardt logró en Hockenheim un tiempo de vuelta de 1'53"6, lo que lo colocaría a solo unas décimas de segundo del Porsche 911 Carrera S, y por delante de modelos como el Audi R8 RWD, el Chevrolet Corvette C8 o el Audi RS 7 Sportback.

Para terminar, cabe apuntar que el M5 Competition logró en el mismo circuito un tiempo de 1'54"2, es decir, seis décimas más lento que el CS, si bien el Mercedes-AMG GT 63 S es ligeramente más rápido que ambos, con un tiempo de 1'53"4, según Fastestlaps.