La normativa de emisiones europea nos dejará sin coches como el propio BRZ o el nuevo Nissan 400Z.

Aunque llevamos ya mucho tiempo hablando de la segunda generación del Subaru BRZ, el deportivo hermanado con el Toyota GT86, lo cierto es que hasta el mes pasado la marca japonesa no lanzó la primera imagen a modo de teaser, y por entonces ya contamos algunos aspectos del coche, como su hipotético motor bóxer turboalimentado.

Hoy, no obstante, hemos sabido que Subaru no tiene intención de comercializar su nuevo deportivo en Europa, lo que supone desde luego una triste noticia para los aficionados del Viejo Continente, ya que la oferta de deportivos de propulsión, con motor atmosférico y cambio manual, no es precisamente abundante.

Así lo ha asegurado un portavoz de la compañía nipona a la revista británica Autocar, y no estamos seguros de que el Toyota GT86 tampoco vaya a venderse en Europa, aunque si se trata de una decisión motivada por las normativas de emisiones, lo lógico sería que ninguno de los dos se ofreciera en nuestros concesionarios.

Galería: Subaru BRZ Special Edition 2019

La presentación del Subaru BRZ 2021 tendrá lugar el próximo 18 de noviembre, si bien no sabemos exactamente cuándo podremos conocer a su hermano de Toyota.

De momento, más allá de las fotografías espía y de la imagen teaser que nos dejaba ver sus llantas en diseño de diez radios, no hemos visto demasiado de esta nueva generación del deportivo, aunque los rumores siguen apuntando a un motor turboalimentado de gasolina, con una potencia de entre 220 y 255 CV.

En principio, el propulsor sería el nuevo 2,4 litros bóxer de la marca, de cuatro cilindros, y dicha potencia de 255 CV sería un considerable incremento con respecto al BRZ anterior, ya que este se conformaba con los 200 CV de su bloque bóxer atmosférico de 2,0 litros.

Subaru BRZ Final Edition 2020

El diseño debería ser similar al del modelo saliente, con formas curvas, si bien contará con una parrilla notablemente más grande, faros de nuevo diseño y líneas más musculosas, en general, tanto en el frontal como en la zaga.

Lógicamente, el BRZ 2021 debería gozar también de un interior nuevo, quizá totalmente digital, con materiales de mayor calidad y un sistema multimedia de última generación, entre otras cosas.