También tendrá una versión RS de Audi Sport, más deportiva y potente.

Fue a principios de 2018 cuando vimos por primera vez el Audi e-tron GT, la berlina eléctrica dada a batirse con el Tesla Model S. Un año después, la marca desveló en el salón de Los Ángeles un prototipo del modelo, y después hemos 'cazado' unidades de pruebas en fotos espía, pero el e-tron GT definitivo, de producción, todavía no lo conocemos. 

Durante las próximas semanas, Audi debería presentar en sociedad, finalmente, el e-tron GT de producción, pero de momento todo lo que ha ofrecido la firma de Ingolstadt es una colección de imágenes y vídeos a modo de adelanto, aunque con el modelo todavía camuflado.

Galería: Audi e-tron GT, teasers

El eléctrico de los cuatro aros está todavía escondido bajo el llamativo camuflaje, aunque en este caso se trata de una decoración que deja ver bastante del coche. A juzgar por los teasers, el aspecto definitivo del e-tron GT no debería variar mucho del prototipo, a pesar de contar con tiradores tradicionales para las puertas.

Conserva, por ejemplo, dos tomas de carga, uno en cada aleta delantera, igual que el Porsche Taycan, aunque es evidente que el frontal no es tan agresivo como el del concept, y las entradas de aire parecen algo menos generosas. 

En la zaga, el paragolpes no ha cambiado mucho, aunque ahora incorpora sensores de aparcamiento. Aunque se trate todavía de un prototipo, el coche de producción debería ser prácticamente idéntico al de estas imágenes. 

El e-tron GT se fabricará en la planta de Böllinger Höfe, en Neckarslum, Alemania, donde también se produce el Audi R8. Por ahora la marca no ha querido ofrecer datos técnicos, aunque probablemente sea muy similar al Taycan, y sabemos que ofrecerá un techo fabricado en fibra de carbono, por ejemplo. 

Quizá más interesante es que Audi Sport 'meterá mano' a esta berlina eléctrica, y habrá por tanto una variante RS, más potente y deportiva. Según el mandamás de Audi, Markus Duesmann, el RS será lanzado junto al e-tron GT, así que es posible que se trate del equivalente al Turbo S de Porsche, es decir, la variante de mayor potencia, con hasta 761 CV.

Tras su debut oficial, que tendrá lugar este año, el e-tron GT debería llegar al mercado en 2021, con un precio de partida que podría rondar los 100.000 euros.