Peugeot Motorcycles es uno de los pocos fabricantes que apuestan por motocicletas de tres ruedas. Su modelo estrella es el Metropolis, que ya discurre por la tercera generación y que acaba de renovarse. Más tecnológica y conectada que nunca, el diseño inspirado en los automóviles de la casa consigue aumentar el atractivo de este modelo, nacido para dominar la ciudad y sus alrededores.
Equipado con un motor de gasolina, con inyección electrónica y 399 cm3, el Metropolis cumple con la normativa anticontaminación Euro 5. Desarrolla una potencia de 36 CV y 38,1 Nm, cifras más que suficientes para transportar a dos ocupantes de forma ágil y segura. Además, dispone de la etiqueta medioambiental C de la DGT.
Debemos recordar que este scooter tiene la consideración legal de cuadriciclo, por lo que un conductor que posea el carné B de turismos, puede conducir el Peugeot Metropolis de forma legal. De esta forma, se convierte en una opción segura para aquellos conductores de coche que se quieren iniciar en el mundo de las motos, gracias a su doble rueda delantera.
Así las cosas, el Metropolis destaca por la nueva tecnología que alberga. Desde las luces de conducción diurna, con diseño en forma de colmillo, hasta los pilotos traseros, con forma de garra, están inspirados en el Peugeot 508. Por supuesto, toda la iluminación corre a cargo de diodos luminosos.
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La instrumentación está compuesta por una pantalla LCD de 5,0 pulgadas, a cuyos lados podemos ver sendos relojes analógicos (cuentakilómetros y cuentarrevoluciones), con las manecillas invertidas, que recuerdan al cuadro de instrumentos del Peugeot 308.
La seguridad está reforzada por discos de freno en cada una de las ruedas y por un sistema antibloqueo de frenada (ABS) de última generación, desarrollado junto a los especialistas Continental y Nissin.
El Peugeot Metropolis se beneficia de un sistema de frenada combinada, que funciona de forma activa, en las situaciones de emergencia. De esta forma, se activan automáticamente las luces de advertencia y de freno, para una mejor visibilidad cuando la velocidad es superior a 50 km/h. También se encienden cuando el scooter pasa a una fase de desaceleración superior a 6 m/s, apagándolas cuando la desaceleración es inferior a 2 m/s.
Respecto a otros datos técnicos, la velocidad máxima del Metropolis 400i LFE es de 135 km/h, con una autonomía máxima de 300 kilómetros, frente a los 280 del modelo anterior. El motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos, con refrigeración líquida, asociado a un chasis tubular de acero. El peso en vacío del conjunto llega a 271 kilos.
Por último, cabe destacar el nuevo sistema de conectividad i-Connect, que permite acceder a una aplicación especial a través de nuestro teléfono inteligente y conocer numerosa información de la moto, desde remoto, así como disfrutar de las aplicaciones del smartphone a través del sistema multimedia del scooter. La gama se compone de dos versiones para nuestro mercado: Metropolis Active (8.799 euros) y Metropolis Allure (9.399 euros).