Es el inicio del camino hasta llegar a un deportivo 100% eléctrico.

La era eléctrica se abre paso en McLaren. Los ingenieros de Woking acaban de finalizar una nueva plataforma específica para modelos electrificados, que se empleará por primera vez en un superdeportivo que llegará al mercado en 2021.

Lamentablemente, este importante anuncio no ha venido acompañado de datos técnicos jugosos del coche que, por supuesto, será enchufable. Por lo tanto, tendremos que esperar un poco más para saber esas cifras que todos estamos deseando conocer. 

Galería: McLaren Sport Series, fotos espía

Si te preocupa el aumento de peso que supone un tren motriz (y la batería) de un modelo ecológico, no lo estés. La nueva arquitectura emplea fibra de carbono para limitar los kilos al máximo posible y, a su vez, aumentar la seguridad pasiva. 

Sin entrar en muchos detalles, la firma de Woking asegura que su nueva plataforma se basa en "procesos y técnicas innovadoras y novedosas en el mundo del automóvil, para eliminar el exceso de masa, reducir el peso total del vehículo y mejorar aún más los atributos de seguridad".

El superdeportivo electrificado que llegará el próximo año es solo la punta del iceberg, ya que la plataforma se describe como flexible, lo que significa que servirá como base para otros vehículos ecológicos de la compañía.

Comparado con el chasis original MonoCell lanzado en 2010 con el MP4-12C, esta arquitectura tiene "mayor integridad estructural y mayores niveles de calidad", según el CEO de McLaren Automotive, Mike Flewitt.

Continuó especificando que la nueva plataforma allanará el camino para el primer McLaren puramente eléctrico, sin decir cuándo llegará realmente. En una declaración anterior, Flewitt dijo que "ganar la carrera del peso" es una prioridad, ya que la electrificación está tomando el control.

McLaren Sport Series, fotos espía

Para lograr este objetivo, McLaren invirtió el equivalente a unos 55 millones de euros en el Centro de Tecnología de McLaren, en la región de Sheffield, al norte de Inglaterra. Las instalaciones, inauguradas en 2018, se utilizaron para desarrollar esta nueva plataforma de fibra de carbono.

Entre los modelos beneficiados, se encontrará el reemplazo del 570S que ya hemos visto a través de fotos espía y que se parecerá al GT. Los rumores dicen que utilizará un V6 biturbo en lugar del conocido V8, pero nada es oficial por el momento.