Todavía no sabemos cuándo llegará al mercado europeo.

Desde el lanzamiento del Porsche Taycan, primero en sus versiones más potentes, Turbo y Turbo S, y después en variante 4S, muchos han estado esperando el Taycan más básico de todos, con un único motor y de propulsión. Y, ahora, se ha hecho realidad, aunque de momento solo en el mercado chino. En todo caso, a Europa debería llegar también, si bien no hay fecha oficial.

Esta berlina 100% eléctrica estrena su cuarta versión, en forma de Taycan 'a secas', sin apellido. Básicamente, recurre exclusivamente a un motor en el eje trasero (el resto de versiones incorporan uno en cada eje), que es síncrono, es decir, de imanes permanentes.

Galería: Porsche Taycan básico, para China

Se trata de la única variante de propulsión trasera del modelo, y la más accesible de todas. En China tiene un precio de partida de 888.000 yuanes, lo que equivale a unos 112.000 euros, aunque también hay una variante con una batería más generosa, Performance, con un sobreprecio de unos 7.600 euros.

Cabe apuntar que, en España, el Porsche Taycan 4S está disponible desde unos 108.000 euros, de manera que es posible que, cuando llegue a nuestro mercado, el Taycan básico rebaje la barrera de los 100.000 euros. Además, el Taycan también ha estrenado siete nuevos colores de carrocería: Frozen Berry Metallic, Coffee Beige Metallic, Cherry Metallic, Mahogany Metallic, Azul Neptune Metallic, Gris Ice Metallic y Gris Crayon.

Porsche Taycan básico, para China
Porsche Taycan básico, para China
Porsche Taycan básico, para China

El motor de este Taycan, que ofrece hasta 300 kW de potencia, el equivalente a 408 CV, se combina con la batería más modesta de toda la oferta, que comparte con el Taycan 4S. Hablamos de una unidad de iones de litio, con una capacidad de 79,2 kWh, si bien hay disponible una versión Performance, que equipa una batería de mayor tamaño, con 93,2 kWh.

En el caso de esta variante, la potencia máxima del motor eléctrico aumenta considerablemente, hasta los 350 kW, es decir, 476 CV, todavía lejos de los 530 CV del 4S Performance y los 571 CV del 4S Performance Plus.

Porsche Taycan básico, para China

El modelo anuncia un 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, siempre y cuando se utilice el sistema Launch Control, que es el que garantiza la citada cifra máxima de potencia. Por su parte, la velocidad máxima es de 230 km/h.

En lo que a autonomía se refiere, el Taycan homologa 414 kilómetros, si bien con la batería Performance, la cifra aumenta hasta los 489 kilómetros. En ambos casos son cifras NEDC.

Por último, el Porsche Taycan incluye de serie en China llantas 'Aero' de aleación y 19 pulgadas, los característicos faros LED del modelo, asientos confort, climatizador bizona, techo panorámico de cristal o la suspensión PASM, si bien son opcionales el llamado PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control), el sistema de reparto selectivo de par (PTV+) o el eje trasero direccional.