El primer Lamborghini del garaje del campeón español de MotoGP es toda una rareza.

Mientras esperamos el regreso de la temporada de MotoGP, el tricampeón del mundo, Jorge Lorenzo, acaba de recoger su nuevo superdeportivo en la factoría de Lamborghini, en Sant'Agata Bolognese. Se trata de un coche muy especial, del que se fabricarán muy pocas unidades.

El dos veces campeón del mundo de 250 cm3, y tres veces vencedor de la categoría reina, MotoGP, es también un reconocido amante de las cuatro ruedas, como demuestra su exquisita colección de automóviles, a la que ahora se suma un 'toro' italiano de pura cepa.

Con semejante garaje, seguro que Lorenzo no se aburre tras haberse retirado de la competición. El campeón tiene en propiedad coches como el espectacular Ferrari LaFerrari, varios Pagani (Zonda, Huayra...), un Porsche 911 GT3 RS y alguna que otra joya más.

Galería: Lamborghini Aventador SVJ Roadster 2020, primera prueba

Hasta el pasado viernes, no obstante, todavía no había un Lamborghini en su colección, pero su primer modelo de la firma italiana está a la altura del garaje, desde luego. Hablamos de un Lamborghini Aventador SVJ Roadster, en edición especial, que debe rondar el medio millón de euros.

El primer toro del piloto se llama SVJ 63, así que no, no luce el dorsal 99, con el que competía Lorenzo, y con el que ganó sus tres mundiales de MotoGP, sino el 63. Pero, ¿por qué 63? Pues, básicamente, porque se trata de una edición limitada que conmemora el año de fundación de la compañía de Feruccio Lamborghini, 1963.

Jorge Lorenzo, GP Australia MotoGP 2019
Jorge Lorenzo en el GP de Australia de MotoGP, en 2019.

Y, ¿qué hace especial a este SVJ 63 frente a un SVJ 'convencional'? Principalmente, una decoración específica, que en el caso del coche de Lorenzo, luce un color de carrocería gris claro, en acabado aparentemente mate, así como detalles en color naranja, además de los dorsales 63 en las puertas o el capó, por ejemplo.

A nivel mecánico no hay cambios con respecto a un SVJ Roadster normal y corriente, así que se mantiene el motor 6,5 litros V12 atmosférico, con sus 770 CV de potencia a 8.500 rpm y un par motor máximo de 720 Nm a 6.750 rpm. Así pues, tampoco varían sus prestaciones: 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h.