Allá por el pasado mes de marzo (que lejos queda, ¿verdad?), Citroën comenzaba a poner en liza una nueva serie especial, llamada C-Series, que debía de ir extendiéndose por distintos modelos de la marca del doble chevrón.

El C3 Aircross fue el primero en recibirla, y le siguieron los C4 Cactus y Grand C4 SpaceTourer. ¿El siguiente modelo en la lista? En efecto, el Citroën C5 Aircross 2020.

A medio camino entre las versiones Feel y Shine del SUV, esta serie pone especial énfasis en detalles como el color, los materiales empleados o el equipamiento disponible.

Galería: Citroen C5 Aircross C-Series 2020

Estéticamente, se estrena un Pack Color Anodised Deep Red, que integra toques de pintura roja oscura en los Airbump, paragolpes y barras de techo. Por su parte, el logo C-Series se deja ver en las aletas superiores.

Respecto a los colores exteriores, es posible optar por cinco opciones: Blanco Banquise, Blanco Nacarado, Negro Perla Nera, Gris Acier y Gris Platinium. Además, se ofrece una última variante, de tipo bicolor, con el color negro ejerciendo de contraste en el techo.

Si nos centramos en el habitáculo, se opta por el tapizado TEP Grey, con pespuntes blancos y toques rojos, como los que muestran los asientos y las alfombrillas.

Elementos de equipamientos disponibles en la edición C-Series:

  • Ayudas electrónicas a la conducción: el paquete Pack Drive Assist incluye elementos como los sistemas de alerta por cansancio del conductor, de frenada de emergencia automática y de reconocimiento de señales de tráfico, el asistente de luz de carretera o el control de velocidad de crucero adaptativo, con función Stop&Go (en versiones automáticas EAT8).
  • Conectividad: funciones Connect Nav, Connect Assist y Connect Play.
  • Equipamientos de confort: acceso y arranque sin llave, cámara trasera de asistencia al aparcamiento, retrovisores con plegado eléctrico, sistema de visión periférica o ventanillas y luneta trasera tintadas.
Citroen C5 Aircross C-Series 2020

Aunque los pedidos del modelo ya están abiertos, Citroën todavía no ha comunicado los precios, aunque parece lógico pensar que la cifra de partida de esta serie especial arranque en el entorno de los 29.000 euros.

Tampoco se ha dado a conocer la gama mecánica exacta, aunque entendemos que se asociará a todas las versiones, ya sean de gasolina o ciclo diésel, con potencias comprendidas entre los 130 y los 180 CV de potencia, disponibles tanto con cambio manual o automático EAT8, con convertidor de par y ocho relaciones. Eso sí, en todos los casos, cuenta con tracción delantera.