No hay duda de que, en Europa, los SUV de Nissan tienen una alta aceptación. De hecho, el Qashqai es el eterno rey de las ventas en España, dentro de su categoría, mientras que el Juke y el X-Trail han funcionado bien durante estos últimos años.
En cambio, el compacto Pulsar acabó desapareciendo, a pesar de ser un buen producto, y el utilitario Micra, también muy recomendable, tampoco acaba de despegar en los mercados del Viejo Continente.
¿Una solución para esta situación? Reducir la gama y centrarse en los todocaminos, así como en los modelos eléctricos. De momento, en el segmento de los vehículos ecológicos, se encuentra el LEAF, pero pronto llegará el Ariya.
El 28 de mayo, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi presentará sus nuevos planes estratégicos y, al parecer, las dos primeras marcas van a reorganizar sus actividades. Así, se espera que Renault se centre en vehículos electrificados, mientras que Nissan podría aprobar esa reducción de familia en Europa, según informa la agencia Reuters.
Los exitosos SUV de Nissan
La firma japonesa podría enfocar sus esfuerzos en otros mercados, como China y Estados Unidos. El objetivo es que la compañía rentabilice al máximo sus inversiones. "Estamos racionalizando las operaciones, estableciendo prioridades y centrando nuestras actividades para sembrar las semillas del futuro", afirmó a Reuters una fuente de Nissan.
La compañía también quiere cambiar su estatus y dejar de ser visto como un fabricante generalista con precios atractivos. Como parte de su nueva estrategia a nivel global, Nissan pretende mejorar su gama de productos, para poder aumentar las tarifas e incrementar su rentabilidad.
Veremos si se produce esta nueva organización en Nissan. En la actualidad, estamos esperando las nuevas generaciones del Qashqai y del X-Trail, que optarán por una configuración de faros divididos, como en el Juke.
Además, como comentábamos antes, el SUV eléctrico Ariya servirá de complemento al LEAF y se habla del desarrollo del 400Z aunque, si se aprueban los planes de reducción de la gama en Europa, tendremos difícil verlo por nuestras carreteras. Iremos viendo...
Fuente: Motor1.com Francia