De llegar a España, creemos que podría ser un modelo exitoso, que podría restarle ventas al Dacia Duster.

En nuestra búsqueda constante de SUV baratos que no se pueden comprar en España, pero que tendrían una buena aceptación en nuestro mercado, viajamos hasta China, donde Citroën (o mejor dicho, Dongfeng Citroën) vende este todocamino tan llamativo.

Su nombre es Citroën C3-XR 2020 y, en esencia, es el restyling de un modelo razonablemente barato, que comenzó a venderse, en el mercado doméstico, allá por el año 2014.

Actualmente, este Peugeot 2008 de primera generación, convenientemente 'disfrazado', goza de un precio de venta realmente atractivo: 94.800 yuanes, que al cambio actual, suponen algo más de 12.300 euros.

Galería: Citroën C3-XR 2020

Esa cifra no hace más que aumentar nuestro interés sobre el coche, ya que uno de los SUV baratos más populares de nuestro mercado, el Dacia Duster, tiene un precio de partida de 11.600 euros. Por tanto, desde el punto de vista económico, parece que este Citroën podría tener tirón en nuestro mercado.

Eso sí, es cierto que el segmento B-SUV ya está bien cubierto por la firma francesa, que ofrece un modelo más moderno, como el C3 Aircross, con un precio de partida de 16.890 euros, que se puede quedar en 12.890 euros, si se aplican los descuentos vigentes y la campaña de financiación.

En el caso del modelo chino, se ofrece con dos motores de gasolina: un 1.6 de cuatro cilindros y aspiración atmosférica, con 86 CV, y un 1.2 con tres cilindros y turbocompresor, de 85 o 100 CV. En todos los casos, la tracción es delantera y la transmisión automática, de seis marchas, aunque en el menos potente se puede optar por una manual de cinco.

Además, de cara a garantizar la motricidad fuera del asfalto, cuenta con el control de tracción ampliado Grip Control, con cinco modos de conducción, que se accionan a través de una ruleta: Standard, Nieve, Barro, Arena y ESP off. No es un sistema 4x4, pero igualmente ayuda.

Antes de finalizar, te dejamos con la galería del modelo previo al restyling, que se vendió entre 2014 y 2018, con un diseño frontal similar al del Citroën C-Elysée. ¿Te gusta más que el representante actual?

Galería: Citroën C3-XR 2014-2018