El Concept i4 nos ha adelantado mucho del modelo de producción.

Tras la presentación del BMW Concept i4 en el 'no' salón de Ginebra, toca esperar para conocer la berlina eléctrica de producción, que llegará al mercado en 2021. Pero como suele suceder con los prototipos de la marca alemana, nos adelantan fielmente cómo será el modelo definitivo, así que este render, creado a partir del propio concept, puede darnos muchas pistas interesantes.  

La recreación, obra de InsideEVs, nuestra web hermana, muestra al i4 como una evolución del Serie 4 Gran Coupé. Aparece el nuevo doble riñón de la casa, que se estrenará próximamente en el Serie 4 Coupé, del que habrá defensores y detractores. 

Galería: BMW Concept i4 2020

Al tratarse de un vehículo eléctrico, esa doble parrilla está cerrada, ya que no hay necesidades de refrigeración mecánica, tal y como sucede en un modelo de combustión. Igualmente, en el paragolpes no aparece ninguna toma de aire. 

El creador de la recreación ha integrado faros y espejos retrovisores más acordes a los de un modelo de producción. Asimismo, las llantas de aleación parecen propias de un vehículo de uso diario y no de un concept. 

La presentación del BMW i4 2021 se producirá, como pronto, a finales de este año. Si se mantienen las cualidades del prototipo, dispondrá de una versión tope de gama 'de campanillas', con más de 500 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en el entorno de los 4,0 segundos y una autonomía de 600 kilómetros, a partir de una batería de alrededor de 80 kWh.   

Pero antes del i4, BMW presentará este año el iX3, su primer SUV eléctrico, del que ya hay datos técnicos. Por ejemplo, el propulsor ofrece 286 CV y 400 Nm, que se canalizan exclusivamente a las ruedas traseras.  

BMW iX3 2020 teaser

Por su parte, la batería dispone de 74 kWh de capacidad y no reduce ni el espacio para los ocupantes ni la capacidad del maletero, pues se encuentra situada en la zona inferior del vehículo. Gracias a un consumo en el entorno de los 18 kWh cada 100 kilómetros, el SUV declara una autonomía oficial de 440 kilómetros en ciclo WLTP.  

Esperaremos un poquito más para descubrir las fotos de este vehículo y también, por supuesto, del i4, que tendrán nuevos compañeros de lujo en la gama i durante los próximos ejercicios. Por ejemplo, el iNext