Se ha impuesto a los BMW Serie 1, Tesla Model 3, Porsche Taycan, Renault Clio, Toyota Corolla y Ford Puma.

El Peugeot 208 se ha hecho con el premio al Coche del Año en Europa 2020, en una ceremonia de entrega que se ha llevado a cabo a puerta cerrada, debido a la cancelación del salón de Ginebra por la crisis del coronavirus COVID-19.

Encumbrado por la prensa especializada europea, el utilitario francés se impuso con un total de 281 votos, sucediendo al Jaguar I-PACE, el vencedor en 2019. Por si no lo recuerdas, el británico consiguió el título en un emocionante cara a cara con el Alpine A 110, llevándose el trofeo por primera vez en la historia de la marca.

En esta ocasión, los rivales del Peugeot 208 por llevarse el cetro fueron de lo más heterogéneo, como demuestran los nombres de los finalistas: BMW Serie 1, Renault Clio, Tesla Model 3, Porsche Taycan, Ford Puma y Toyota Corolla. De hecho, en el podio le acompañaron dos modelos eléctricos como el Tesla Model 3, con 242 puntos, y el Porsche Taycan, con 222.

Galería: Peugeot 208 2020, prueba de gama

Respecto a la pregunta de cómo han ido las votaciones, podríamos entrar en debates de todo tipo, aunque no hay nada como agarrarse a los resultados. De hecho, en la siguiente tabla, puedes ver el vencedor entre los miembros del jurado de cada país:

País

Modelo con más votos

Austria

Ford Puma

Bélgica

Renault Clio

República Checa

Toyota Corolla

Dinamarca

Tesla Model 3

Finlandia

Renault Clio

Francia

Renault Clio

Alemania

Porsche Taycan

Grecia

Peugeot 208

Hungría

Tesla Model 3

Irlanda

Toyota Corolla

Italia

Peugeot 208

Luxemburgo

Peugeot 208

Países Bajos

Tesla Model 3

Noruega

Tesla Model 3

Polonia

Tesla Model 3

Portugal

Peugeot 208

Rusia

Tesla Model 3

Eslovenia

Ford Puma

España

Peugeot 208

Suecia

Tesla Model 3

Suiza

Peugeot 208/Porsche Taycan

Turquía

Tesla Model 3

Reino Unido

Porsche Taycan

Con el nuevo 208, Peugeot se lleva a casa el sexto triunfo en este prestigioso galardón, tras los éxitos de los 504 (1969), 405 (1988), 307 (2002), 308 (2014) y 3008 (2017).

Sin duda, se trata de un modelo importante para la firma del león, construido sobre la plataforma EMP, que es capaz de albergar indistintamente motores de combustión o 100% eléctricos. 

De hecho, en la gama también se ofrece el nuevo Peugeot e-208, un utilitario libre de emisiones, que ofrece una autonomía de 340 kilómetros, homologada en ciclo WLTP.

Dicho esto, si quieres conocer un poco mejor la gama del pequeño 208, te dejamos con la prueba en vídeo que llevamos a cabo hace algunas semanas. ¡No te la puedes perder!