¿Echas de menos al anterior BMW Serie 1, el último de propulsión trasera? ¿Quizá sueñas con su motor de seis cilindros en línea? Pues todo confluye en la preparación de Manhart, destinada a poner contra las cuerdas al todopoderoso Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC, con 421 CV.
Se trata de un trabajo excelso sobre el BMW M140i, cuyo propulsor turboalimentado de 3,0 litros entrega, de fábrica, 340 CV. El coche, rebautizado como MH1 400, es capaz de desarrollar nada menos que 435 CV y 644 Nm, por lo que supera con creces a su rival de Stuttgart, al menos en cifras oficiales.
Galería: BMW M140i de Manhart
Para lograr los 105 CV extra, Manhart ha cambiado la centralita ECU, entre otras modificaciones. Desconocemos las prestaciones del M140i 'vitaminado', pero estamos convencidos de que superará las del modelo de serie, que declara una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos. Posiblemente, el MH1 400 es capaz de bajar la barrera de los 4,0 segundos.
Entre los componentes específicos, se integra un escape de acero inoxidable, con un diámetro de 90 milímetros y la inscripción Manhart, que se puede solicitar con recubrimiento cerámico. También, la suspensión específica, que reduce la altura libre al suelo, y los frenos delanteros, con pinzas de seis pistones.
Otros trabajos de Manhart
Además, cuenta con llantas de aleación de 19 pulgadas, disponibles en negro mate o con un tratamiento pulido, así como con un splitter delantero y un difusor trasero confeccionados en fibra de carbono, que ayudan a mejorar la aerodinámica y reducir el peso del conjunto.
En el interior, Manhart ha añadido inserciones de ese material ligero en el volante, el selector del cambio y la palanca del freno de mano. Además, se ha instalado una pantalla adicional, en lugar de una salida de aire central, que proporciona información muy útil: cifras de potencia y par, presión del turbo, fuerzas G...
En fin, para aquellos nostálgicos que sienten un vacío con la desaparición del Serie 1 de propulsión, este ejemplar 'vitaminado' puede enjugar esas lágrimas.