La histórica rivalidad entre BMW y Mercedes-Benz se extiende a las berlinas compactas de corte coupé, un segmento en el que la casa de la estrella lleva presente desde 2013. En estos seis años, no ha aparecido un contrincante directo del CLA Coupé... hasta ahora.
El BMW Serie 2 Gran Coupé nace con el objetivo de hacerle la vida mucho más difícil a su enemigo. La receta es la misma para ambos: una carrocería baja y con un techo muy inclinado desde el pilar B hasta la zaga. Todo, complementado con cuatro puertas sin marcos y una tapa para acceder al maletero.
Inicio de la batalla, marzo de 2020
El CLA Coupé se encuentra en su segunda generación y lo podemos considerar un CLS a escala, aunque con elementos propios. Por su parte, para BMW, es el estreno en esta categoría, aunque no le falta experiencia en este tipo de vehículos. No hay más que ver el Serie 4 Gran Coupé o el Serie 6 Gran Turismo.
El Serie 2 Gran Coupé aterrizará en marzo de 2020 y los precios aún se desconocen. Por su parte, el Mercedes-Benz CLA Coupé tiene una tarifa base de 31.400 euros.
En una comparativa estética, debemos resaltar que los frontales ofrecen herencias claras del Serie 1 y el Clase A, respectivamente. Ambos recurren un capó abombado y paragolpes de claro diseño deportivo.
Por su parte, el perfil dibuja superficies acristaladas diferentes. La del Serie 2 Gran Coupé consigue dar la impresión de que el coche está 'levantado' en la parte trasera, mientras que la del CLA Coupé es más tradicional, con el clásico diseño arqueado.
Es más, en el modelo de Múnich se integra una tercera ventana lateral, siguiendo la tradición de la marca. De este modo, el conductor amplía ligeramente la visibilidad hacia ese ángulo, aunque el coche carece de unos hombros tan 'poderosos' como los del CLA Coupé.
En cuanto a las zagas, presentan lunetas de pequeñas dimensiones y marcados difusores con dobles salidas de escape a los lados. Igualmente, los pilotos se alargan hacia el centro de la tapa del maletero, aunque los del Serie 2 Gran Coupé ascienden en los extremos, mientras que los del CLA Coupé descienden.
Si pasamos al habitáculo, el diseño de BMW es algo más convencional, si tenemos en cuenta la disposición de los diferentes elementos. Por su parte, el Mercedes-Benz emplea una pantalla panorámica para la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento, además de salidas de aire en forma de turbina.
Dimensiones: el CLA Coupé es más grande
Si analizamos las cotas exteriores, el BMW Serie 2 Gran Coupé es un poco más corto, más ancho y más bajo que el Mercedes-Benz CLA Coupé, aunque las diferencias son muy pequeñas, como puedes comprobar a continuación.
Medidas externas
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura |
| BMW Serie 2 Gran Coupé | 4.526 mm | 1.800 mm | 1.420 mm |
| Mercedes-Benz CLA Coupé | 4.688 mm | 1.830 mm | 1.439 mm |
En cuestión de espacio interior, el modelo de Stuttgart es algo más habitable que su rival, pero solo hay una diferencia de milímetros, por lo que nadie se decantará por un modelo u otro si solo tiene en cuenta este apartado.
En cuanto al maletero, el del CLA Coupé es 30 litros superior. Y si tenemos en cuenta el peso mínimo de ambos vehículos, el Serie 2 Gran Coupé resulta 45 kilos más ligero. Ninguno de los dos da su brazo a torcer...
| Modelo | Batalla | Maletero | Peso mínimo |
| BMW Serie 2 Gran Coupé | 2.670 mm | 430 l | 1.350 kg |
| Mercedes-Benz CLA Coupé | 2.729 mm | 460 l | 1.395 kg |
Más motores (por ahora) para el CLA Coupé
Lógicamente, el número de propulsores es menor en el BMW, ya que se encuentra en su fase de lanzamiento. De momento, el Serie 2 Gran Coupé tiene que conformarse con dos mecánicas de gasolina y una turbodiésel, mientras que el Mercedes-Benz CLA Coupé suma siete opciones de gasolina (incluidas las tres versiones AMG) y tres de gasóleo.
Motores
| Modelo | Potencia | Aceleración 0-100 km/h | Consumo mixto |
| Diésel | |||
| Mercedes-Benz CLA Coupé 180 d (Automático) | 116 CV | 10,9 s (10,7 s) | 4,0 l/100 km (3,8 l/100 km) |
| Mercedes-Bez CLA Coupé 200 d Automático | 150 CV | 8,3 s | 4,1 l/100 km |
| BMW 220d Gran Coupé | 190 CV | 7,5 s | 4,2 l/100 km |
| Mercedes-Benz CLA Coupé 220 d Automático | 190 CV | 7,1 s | 4,3 l/100 km |
| Gasolina | |||
| Mercedes-Benz CLA Coupé 180 (Automático) | 136 CV | 9,4 s (9,0 s) | 5,3 l/100 km (5,4 l/100 km) |
| BMW 218i Gran Coupé | 140 CV | 8,7 s | 5,0 l/100 km |
| Mercedes-Benz CLA Coupé 200 (Automático) | 163 CV | 8,5 s (8,2 s) | 5,4 l/100 km (5,4 l/100 km) |
| Mercedes-Benz CLA Coupé 220 Automático (4MATIC) | 190 CV | 7,0 s (7,0 s) | 6,0 l/100 km (6,5 l/100 km) |
| Mercedes-Benz CLA Coupé 250 Automático (4MATIC) | 224 CV | 6,3 s (6,3 s) | 6,0 l/100 km (6,5 l/100 km) |
| BMW M235i xDrive Gran Coupé | 306 CV | 4,9 s | 6,7 l/100 km |
| Mercedes-AMG CLA Coupé 35 4MATIC | 306 CV | 4,9 s | 7,2 l/100 km |
| Mercedes-AMG CLA Coupé 45 4MATIC+ | 387 CV | 4,1 s | 8,1 l/100 km |
| Mercedes-AMG CLA Coupé 45 S 4MATIC+ | 421 CV | 4,0 s | 8,1 l/100 km |
Estos son todos los datos de los que disponemos. A falta de realizar una comparativa dinámica entre ambos, ¿con cuál te quedarías? Esperamos haberte aclarado algo, si estás interesado en un vehículo de este tipo.
