La tercera generación del compacto alemán, ahora con tracción delantera, es más práctica y se ofrece con motores de hasta 306 CV. Ya está a la venta, desde 28.800 euros.
Valoración global: 5 estrellas
Protección a adultos: 83%
Protección a niños: 87%
Protección a peatones: 76%
Sistemas de seguridad: 72%
Más ligera, con un centro de gravedad rebajado y un reparto de pesos de un 50% para cada eje, la berlina germana continúa siendo un portento en el apartado dinámico. Puede ser tuyo desde 38.600 euros.
Valoración global: 5 estrellas
Protección a adultos: 97%
Protección a niños: 87%
Protección a peatones: 87%
Sistemas de seguridad: 76%
El todocamino medio estadounidense ha renovado su imagen y ampliado 70 litros su maletero. Además, es el modelo Premium con más argumentos camperos, en comparación con los rivales alemanes. Gracias a los descuentos disponibles, la tarifa base se queda en 33.668 euros.
Valoración global: 4 estrellas
Protección a adultos: 80%
Protección a niños: 78%
Protección a peatones: 56%
Sistemas de seguridad: 69%
Convertido en un 508 a escala, el utilitario francés suma argumentos tecnológicos propios de segmentos superiores. ¿Por qué no ha conseguido la máxima puntuación? Porque los acabados de acceso (Like y Active) emplean una cámara y no un radar en el asistente de frenada de emergencia automática.
Valoración global: 4 estrellas
Protección a adultos: 91%
Protección a niños: 86%
Protección a peatones: 56%
Sistemas de seguridad: 71%
Un total de cuatro modelos se han sometido a los test de seguridad EuroNCAP este mes de octubre. La mitad ha logrado la máxima puntuación, cinco estrellas, mientras que los otros dos casi han obtenido la matrícula de honor, con cuatro.
Si quieres conocer estos vehículos, solo tienes que pinchar en la flecha lateral de la imagen. Te adelantamos que tres son Premium, mientras que el cuarto va a afianzarse como un superventas en el mercado español.
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