Fernando Alonso reconoció que su aventura en los raids y su WEC 2018/19 con Toyota le han hecho mejor piloto que hace un año y sitúa su 2019 al nivel de sus años como campeón en F1.

Fernando Alonso ha estado este viernes en el Motor & Sport Institute de Teo Martín para presentar el nuevo videojuego del que es asesor, GRID, de Codemasters. 

El piloto asturiano, dos veces campeón del mundo de F1 y campeón del mundo de resistencia 2018/19 se encuentra estos meses probando con Toyota Gazoo Racing Sudáfrica en su nueva aventura en los raids.

Después de su primer rally en Sudáfrica a mediados de septiembre con Marc Coma como copiloto, la próxima semana disputará el Rally de Marruecos (5-9 de octubre), última cita de la Copa del Mundo FIA de Cross Country. 

Galería: 24 Horas de Le Mans 2018

El español aseguró que de cara al mayor reto fuera de pista al que se enfrenta, no se han marcado objetivos de resultados y solo esperan sumar kilómetros y experiencia. 

"No tengo un resultado en mente, sino la idea de acabar el rally con los menos percances posibles. Solo tengo la experiencia de dos días de rally, aunque no competía en Sudáfrica y fueron medio horribles porque me pasó de todo. Me fui con la sensación de que no había aprovechado el rally con todos los demás", reconoció el asturiano.

"Tengo varios días de test en Marruecos más los cinco del rally, quiero volver con 8 días de aprendizaje, de kilómetros y no muchos percances. Sé que van a existir problemas porque es uno de los rallies donde hay que sobrevivir de la manera más eficaz y sé que tendré que aprender muchas cosas". 

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Cuando Motorsport.com España le preguntó sobre si ya es mejor piloto que hace 12 meses, cuando decidió dejar la F1 y emprender retos que le hicieran dar un paso adelante más allá de la disciplina en la que estuvo los últimos 18 años, respondió: “Mejoras un poco rodeándote de gente muy profesional y de los expertos de esa disciplina, tener el equipo que tengo de Toyota alrededor, el ir a entrenar con Carlos [Sainz] un día, con Nasser [Al Attiyah] otro, el tener a Mac Coma sentado al lado explicándote lo que lleva acumulando años y años de dunas y demás, te hace mejor piloto".

Marc Coma, copiloto de Fernando Alonso

"Quizás no lo ves a corto plazo, a la mañana siguiente, pero todo lo que estás acumulando y lo que estás metiendo en la cabeza quizás sea útil cierto día en cierto circuito. Así que no sé decir un ejemplo concreto, pero el método de trabajo y la profesionalidad o cómo te comportas ante diversas dificultades... seguramente soy mejor ahora que hace un año. Y el 2019 en sí con las 24h de Daytona, las 24h de Le Mans y el WEC ha sido un año a la par de 2005 y 2006, solo tengo esos campeonatos del mundo y este 2019 tengo tres logros que me han hecho mucha ilusión en mi carrera". 

Alonso deja claro que aún no está en su salsa cuando se sube al Toyota Hilux, pero asegura que se está divirtiendo.

"He nacido con los circuitos y la F1 y ese método, es donde me encuentro más cómodo. Todo lo demás estoy un poco fuera de sitio, pero también es divertido", respondió. 

"Marc [Coma] no tiene miedo. A veces aflojo un poco porque no sé lo que hay al otro lado, pero él es el primero que dice ‘vamos, vamos’. Me fío, pero por ahora no tiene mucho miedo, tengo yo más cuidado y voy con más respeto. Él tiene millones de kilómetros y sabe que las cosas van bien".