Un nuevo modelo con carrocería familiar se ensamblará en la planta alemana de Emben. ¿Será él?

Los rumores sobre la llegada del Volkswagen Arteon Shooting Brake comenzaron a circular por Internet a finales de 2016. Tras varios años de espera, el propio fabricante ha confirmado que ensamblará un coche de estas características en la planta que tiene en Emden (Alemania). Eso sí, lo que no ha asegurado al 100%, todavía, es que sea esta nueva variante del Arteon.

De hecho, en el comunicado de prensa que ha hecho público en Alemania, habla sobre los planes de remodelación de dicha fábrica y del futuro uso que le dará a la misma.

Galería: VW Arteon 2018, supergalería de fotos

Por un lado, se habilitará para adaptarla al ensamblaje de coches eléctricos, basados en la plataforma MEB, a partir de finales del año 2021.

Por otro lado, se mantendrá la fabricación del Volkswagen Passat, en todas sus variantes, así como del Arteon. Y, según señala la marca, se dará vida a un 'shooting brake', que bien podría ser la configuración alargada de este último.

La planta no solo actualizará y remodelará sus edificios, sino que también crecerá en extensión ocupada, de manera que pueda aglutinar todo el trabajo que esperan desarrollar entre sus paredes.

Más adelante, en 2023, se ha confirmado el traslado de la producción de toda la familia Passat a la República Checa; concretamente, a la fábrica de Skoda en Kvasiny, de la que el Grupo Volkswagen es propietario.

Allí compartirá líneas de montaje con el Skoda Superb, posiblemente, cuando ya haya llegado una nueva generación de la berlina de Volkswagen.

Mientras tanto, el actual, que se benefició de un lavado de cara hace tan solo unos meses, seguirá en las cadenas de producción de la planta de Alemania.

Galería: Volkswagen Passat 2020

Volviendo al tema del nuevo modelo familiar, debemos aclarar que podría recibir otra denominación y que no llegue a ser un 'shooting brake' fiel al estilo original, sino más bien un Arteon de techo largo y puertas traseras, similar a lo que nos tiene acostumbrado Mercedes-Benz.

En realidad, debería parecerse a la recreación que han elaborado nuestro diseñadores de Motor1.com y que puedes ver abriendo este artículo.

Otro detalle que deberíamos tener en cuenta es la información oficial que anunciaba la llegada de un nuevo motor turboalimentado de gasolina, de seis cilindros, que incrementaría sus prestaciones con respecto al tetracilíndrico. Esta motorización, ofrece en la actualidad una potencia de 272 CV y un par motor máximo de 350 Nm.

Estaremos atentos de toda la información que nos llegue sobre este asunto.