La edición especial por el 62 aniversario cuenta con unos acabados interiores de gran calidad.

El nuevo Fiat 500 Dolcevita nace como una edición especial en homenaje a los 62 años que lleva en el mercado el popular modelo urbano. A diferencia de la gama que podemos encontrar en los concesionarios habitualmente, en este Dolcevita se recurre a materiales y acabados de una calidad superior.

El apellido italiano que toma no es una mera casualidad, sino basado en la película que se estrenó en la misma época.

Galería: Fiat 500C Dolcevita

La serie especial está disponible tanto con carrocería cerrada (500) como con la de techo corredizo (500C), ganando el color exclusivo de pintura blanco Gelato, la insignia en formato cursiva en el portón del maletero, las carcasas de los retrovisores exteriores cromadas y una capota blanda con un diseño de color blanco y azul, que recuerda al de las sombrillas y tumbonas que podemos encontrar en la zona costera de la Riviera italiana.

El techo solar (en el 500) y las llantas de 16 pulgadas, por su parte, también se incluyen de serie.

Fiat 500 y 500C Dolcevita

Cuando accedemos al habitáculo del Fiat 500 Dolcevita es cuando podemos empezar a apreciar el toque de elegancia en su máximo esplendor, teniendo en cuenta que se recurre a una decoración de madera en el salpicadero, al más puro estilo náutico, que supera con creces al acabado convencional.

Mientras que el trabajo inicial de este material requiere de un proceso industrial, el acabado final y la pintura se tratan artesanalmente.

Fiat 500 y 500C Dolcevita

Los asientos están tapizados en cuero Frau de categoría Premium y color marfil, con áreas de apoyo inspiradas en la textura del mimbre y detalles en tono rojo, como el motivo 500.

Los motores disponibles en esta edición especial son el bloque tetracilíndrico de gasolina de 1,2 litros de cilindrada, con aspiración natural, que rinde 69 CV, además de la mecánica bicilíndrica de 0,9 litros de cubicaje, turboalimentada, que entrega 85 CV.

De serie, ambas se asocian a una caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque el menos potente se puede pedir opcionalmente con la transmisión manual pilotada con embrague robotizado Dualogic, también de cinco marchas.