Pueden alcanzar una velocidad punta de 270 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.

Actualización: el canal oficial de Youtube de Mercedes-Benz nos deleitaba hace unos días con la publicación de dos vídeos de estos deportivos, en los que puedes ver en acción a las versiones más potentes 'S', extrayendo todo el potencial del nuevo motor de 421 CV.

La deportividad no entiende de tamaños, segmentos o carrocerías, como nos demuestran los 421 CV que entregan los nuevos Mercedes-AMG A 45 y CLA 45 4MATIC+ 2020, en el caso de su variante más potente, conocida como 'S'.

Fiel al estilo de la división deportiva, en la estética de ambos modelos, de carrocería compacta y sedán, se pueden apreciar una generosas tomas de aire delanteras, la parrilla específica AMG con doce franjas verticales y unos pasos de ruedas ensanchados.

En el perfil de los renovados modelos, destaca la musculatura de los faldones inferiores, así como unas llantas de aleación con un atractivo diseño y un tamaño de 18 pulgadas, que es de 19 pulgadas en el caso de la configuración 'S'.

A través de los radios de las llantas, pintadas en negro, podemos ver las pinzas de freno de altas prestaciones, firmadas por AMG, con hasta seis pistones en el caso de las delanteras y acabadas en plata o rojo, según la versión escogida.

En la parte trasera, se recurre a cuatro salidas de escape (dos a cada lado), integradas en el difusor, además de a un alerón, que en el Mercedes-Benz A 45 es bastante más radical y está situado en la parte superior del portón del maletero, mientras que, en el Mercedes-Benz CLA 45, se presenta como una extensión de la carrocería y muestra un diseño más discreto.

Para el interior de estos deportivos, se han elegido detalles de color rojo en la versión convencional, siendo de tono amarillento en el caso de la 'S'.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ (2019)

Bajo el capó de estas obras de ingeniería alemana, nos encontramos con la nueva mecánica M 139 de gasolina, tetracilíndrica y con un turbocompresor de doble entrada (twin-scroll), que cubica 2,0 litros y que entrega 387 CV y 480 Nm, en la versión 'básica'. Por su parte, en su concepción más pasional, denominada S, estas cifras suben hasta los 421 CV y los 500 Nm de par máximo.

De este modo, se convierte en el bloque de este cubicaje más potente de cuantos existen en el mercado, superando a su antecesor.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ (2019)

Con el paquete opcional AMG Driver's Package, la velocidad máxima anunciada en ambos modelos es de 270 km/h (20 km/h extra), mientras que las aceleraciones de 0 a 100 km/h se llevan a cabo en 3,9 segundos, en el caso del Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ S, mientras que, el Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ S, hace lo propio en 4,0 segundos. En las versiones convencionales de ambos hay que añadir 0,1 segundos. 

En todo caso, las motorizaciones se asocian a la caja de cambios automática de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT 8G, de ocho velocidades. Esta tecnología se combina con el selector de modos de conducción AMG DYNAMIC SELECT y con el control de arrancada RACE-START, que permite realizar una salida rápida desde parado, ofreciendo todas las prestaciones posibles.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ (2019)

La tracción a las cuatro ruedas 4MATIC+ dispone del conocido como AMG TORQUE CONTROL, con un diferencial de actuación electrónica en el eje trasero, que permite aprovechar todas las ventajas del 4x4, pero sin castigar demasiado las sensaciones que transmite un coche de propulsión.

Además, el control de estabilidad ESP se puede ajustar entre tres niveles distintos y la amortiguación se puede adaptar mediante el sistema AMG RIDE CONTROL.