Este espectacular concept car apareció a mediados de los años 90 y tuvo todas las posibilidades de ser el predecesor del Lamborghini Gallardo. Pero algo, o más bien todo, salió mal.

Nombre: Italdesign Cala

Debut: salón de Ginebra 1995

Especificaciones: motor V10, atmosférico, de 3,9 litros, con 395 CV a 7200 rpm; caja manual de seis velocidades; propulsión trasera.

Galería: Italdesign Cala 1995

En unas semanas, el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro cumplirá 81 años. Por este motivo, hemos querido recordar un deportivo olvidado del creador de coches legendarios, como los DeLorean DMC-12, Lancia Delta, Lotus Esprit o Alfa Romeo Brera. Se trata del Italdesign Cala, una petición de Lamborghini, que lamentablemente no se convirtió en un modelo de producción. 

La traducción de Cala significa algo así como "mira allí". Y resulta acertada, porque no es fácil apartar la vista del coche. De hecho, mantiene una estética absolutamente moderna, si exceptuamos los pilotos traseros. 

Este deportivo fue concebido como un reemplazo del Lamborghini Jalpa, producido entre 1981 y 1988. En ese momento, la marca del toro era propiedad de Chrysler Corporation y pagó por esta solicitud a Italdesign, pero luego todo salió mal.

Debido a dificultades financieras, en 1994, los estadounidenses vendieron Lamborghini a Megatech, un grupo de inversión indonesio, que no supo enderezar el camino de la compañía. En 1998, el Grupo Volkswagen la adquirió, una compra que llega hasta nuestros días.

Italdesign Cala 1995

En el salón de Ginebra 1995, el Italdesign Cala causó sensación entre el público y recibió buenos comentarios de la prensa especializada. De hecho, algunos periodistas pudieron probarlo y todos aseguraron que el coche tenía mimbres para llevar el logotipo del toro en el frontal. 

Montaba un propulsor V10, atmosférico, con 3,9 litros y 395 CV, que trabajaba junto a un cambio manual de seis velocidades. Gracias a un peso en vacío de 1.290 kilos, firmaba una velocidad máxima de 296 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 5,0 segundos.   

Italdesign Cala 1995

El habitáculo del Italdesign Cala era mejor que el del Diablo, a la venta entre los años 1990 y 2001, ya que empleaba materiales de mayor calidad y la ergonomía estaba mejor resuelta. Además, detrás de los asientos delanteros, firmados por Recaro, se encontraba una segunda fila, solo adecuada para niños o para dejar abrigos o bolsos.

Cuando Lamborghini entró a formar parte del Grupo Volkswagen, todo comenzó desde cero. Esta decisión impidió que el Cala pasase a formar parte de la gama de Lamborghini. En su lugar, apareció el Gallardo, ya en el año 2003. 

Actualmente, el Italdesign Cala se encuentra expuesto en la sede de Italdesign, ubicado en Moncalieri, cerca de Turín... y puedes jugar con él en el videojuego Need for Speed.