Actualización: estas nuevas imágenes, tomadas en Nürburgring, parecen confirmar que el Alpine A110 disfrutará de una versión más potente, que podría alcanzar los 300 CV de potencia; la misma cifra que el Renault Mégane R.S. Trophy.
La decoración de la unidad de pruebas deriva de la que lucen los vehículos de competición empleados en la categoría GT4 (galería de fotos más abajo) y en la Alpine A110 Cup, aunque el coche no incorpora ni un alerón trasero fijo, ni diferentes soluciones aerodinámicas.
Después de probarlo a fondo en el circuito de Jarama, nos quedamos prendados del Alpine A110, el 'resucitado' deportivo francés, por las sensaciones que otorga al afortunado conductor. Desde luego, su ligereza y el motor turboalimentado 1.8 TCe, de 252 CV, conforman un fantástico cóctel emocional.
Alpine A110, prueba y rumor ¿confirmado?
Cualquier 'mortal' estaría encantado de tener guardado en su garaje un modelo capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y de acelerar de 0 a 100 en apenas 4,5 segundos. Pero quizá, algún conductor altamente exigente quiera algo más.
Ese 'algo más' podría traducirse en una versión más potente, que se viene rumoreando desde comienzos de año, tal y como te contamos en esta página web. Pues bien, todo indica que la marca gala está trabajando en esta variante, pues el vídeo espía adjunto muestra una unidad de pruebas, sin camuflaje, rodando en Nürburgring.
Galería: Alpine A110 GT4
El coche porta varios equipos de medición, que sirven para recopilar datos muy útiles. Lógicamente, no habrá un cambio de motor, sino que se realizarán las mejoras oportunas para potenciarlo. Nosotros apostamos a que alcanzará los 300 CV del Mégane R.S. Trophy, aunque no disponemos de información oficial.
Cabe recordar que el compacto deportivo también ofrece una variante de 280 CV, que podría ser la elegida por los ingenieros de Alpine. En fin, solo queda ser algo pacientes, porque después del verano, concretamente en septiembre u octubre, deberíamos tener noticias al respecto.
Por cierto, el Alpine A110 'pata negra' no solo recibirá una dosis extra de caballería, sino que las suspensiones y el equipo de frenos se adaptarán convenientemente al aumento de prestaciones. De este modo, ahora sí, el deportivo de propulsión trasera podría rivalizar contra el Porsche 718 Cayman... y eso son palabras mayores.
Fotos: CarPix