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Brown: "La llegada de McLaren a la IndyCar es cuestión de tiempo"

El CEO de McLaren, Zak Brown, admitió que probablemente sea solo una cuestión de tiempo que McLaren se una a la IndyCar a tiempo completo.

La decoración del McLaren de Alonso para la Indy 500 2019, junto a otro McLaren

La decoración del McLaren de Alonso para la Indy 500 2019, junto a otro McLaren

McLaren

Tras el regreso de McLaren a las 500 Millas de Indianápolis con Fernando Alonso como parte del equipo Andretti Autosport en 2017, el equipo de Woking y el español volverán a la Indy 500 este año con un proyecto independiente, aunque en una relación con Carlin Racing, que implicará un intercambio de datos y retroalimentación.

Brown, que asistió al evento de Long Beach para competir en una de las carreras de apoyo, dijo a los medios de comunicación que los accionistas de McLaren están muy interesados ​​en unirse a la IndyCar a tiempo completo, ahora que los principales roles en el equipo de F1 de la compañía están ya asignados.

"Somos muy fans de esta categoría", dijo. "Creo que Mark Miles y su equipo han hecho un excelente trabajo. Las carreras son excepcionales: grandes equipos, grandes pilotos, excelentes lugares. Así que es un lugar en el que a McLaren le gustaría competir".

"Nos hemos centrado mucho en la Fórmula 1, y seguimos muy centrados en ella, pero he completado la contratación del resto de la directiva para el equipo de Fórmula 1 ahora que James Key ha empezado como director técnico y Andreas Seidl como director general del equipo de Fórmula 1. Él se unirá el próximo mes, y primero teníamos completar eso".

"Y a partir de ahí, seguir adelante y conseguir el equipamiento, hacer la inversión para correr en Indianápolis este año de la manera en la que lo vamos a hacer es otro paso en esa dirección".

“No hay duda de que a los accionistas de McLaren les gustaría estar en IndyCar. Creo que es más cuándo se va a producir que de si se va a producir, y si lo hiciéramos para 2020, creo que tendríamos que tomar esa decisión este verano para estar bien preparados".

"Así que no es nada que hayamos descartado para 2020, si no es así, miraremos hacia 2021".

McLaren construyó un sólido legado en la Indy en la década de 1970, tanto como equipo oficial, como a través de otros equipos, especialmente Penske, con chasis McLaren. Tres veces el ganador de la Indy 500 corrió con un McLaren (Mark Donohue en 1972, Johnny Rutherford en el 74 y 76), mientras que Roger McCluskey en el 73 y Tom Sneva en el 77 lograron el título de Indy conduciendo también un McLaren. Cuando la marca se retiró de la competición a finales de 1979, había acumulado 28 victorias.

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Más tarde, Brown le dijo a Motorsport.com: "Necesito convencerme sobre el momento del movimiento. Tengo claro que deberíamos estar en IndyCar, pero debo asegurarme de que estamos contentos con cómo estamos en la Fórmula 1. Tuvimos una buena pretemporada y un buen primer par de carreras, pero llevamos muy poco. Este fin de semana [en China] no ha sido un gran fin de semana hasta ahora, pero sabíamos que sería así con lo igualada que está la parte media de la parrilla".

"Pero los accionistas apoyan mucho la idea de ir a la IndyCar. Es más una cuestión de cuándo y si eso será una decisión colectiva. Seguiré adelante con la última recomendación cuando sea el momento oportuno y cuando nosotros, como organización, podamos hacer varias categorías de manera competitiva sin que una reste recursos a la otra. Simplemente, no estamos en ese punto todavía".

Brown dijo que la decisión no dependería de que IndyCar introdujera su nuevo monoplaza en 2022, ni de si quería que McLaren se uniera a un posible tercer fabricante de motores o a uno de los OEM actuales de IndyCar, Chevrolet y Honda.

"No, creo que cuando estemos listos para competir, lo haremos", dijo Brown. "Los IndyCar no son tan caros, por lo que cuándo llegará cierto equipamiento no tendrá un impacto en el momento en que realicemos el movimiento".

“Las decisiones sobre el motor dependerán de quién sea, qué avanzados están y cuánta confianza tenemos en ellos. Estamos muy contentos con Chevrolet [para las 500 millas de este año] y con la relación que estamos formando con ellos. Pero como todas estas cosas, tienes que revisarlas caso por caso".

Después de su test en el Texas Motor Speedway esta semana, Alonso no estaba seguro de si quería correr a tiempo completo en la IndyCar, y su contrato con McLaren expirará a finales de año.

Al respecto, Brown dijo: “Tenemos la base de un acuerdo a largo plazo. Al igual que todos los contratos, hay una variedad de elementos". Mientras que sobre el tema de si Alonso es algo básico en los supuestos planes de IndyCar de McLaren, Brown respondió con un simple "No".

También dijo que el equipo tendría su base en Indianápolis o cerca, pero que no buscaría ningún tipo de asociación con un equipo existente.

"La razón por la que hemos tomado ese camino con Carlin para este año es que es un equipo de un solo coche", explicó. "Por lo que aún necesita una asociación con más experiencia de la que tenemos. Pero si das el salto para llegar a tiempo completo, seríamos autónomos como un equipo McLaren Racing de dos monoplazas".

Fernando Alonso, McLaren

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Foto de: IndyCar

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Fernando Alonso, McLaren

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Fernando Alonso, McLaren

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Fernando Alonso, Mc Laren

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